Я горжусь своей страной!

_________________
[url=http://www.autometric.ru/car/chevrolet/niva][img:86da1db666]http://www.autometric.ru/lines/51f40479c7160.gif[/img:86da1db666][/URL]
[url=http://www.gde-chevrolet.ru/model/chevrolet-niva][img:86da1db666]http://www.autometric.ru/build/baza-auto/gdechevrolet.gif[/img:86da1db666][/URL]

...той, в которой родился

_________________
Выражаю агромные блаадарности всем соклубникам, форуму и администрации форума за знания, блаадаря которым я в курсе того чего сломаю в процессе починки того, что еще не сломалось, но уже скоро должно бы… :)

Лучше бы вместо этого таза с болтами и гайками стали бы выпускать Москвич 2150
А то что СССР стал "первопроходцем" в деле выпуска автомобилей повышенной проходимости без рамы, покрывает позором всех его жителей и будущие поколения на много лет вперёд. И всем нам надо каятсо и молитсо, чтоб загладить эту вину перед всем Прогрессивным Человечеством.

П.С. ...Безрамные джипы, безствольные пистолеты, безалкогольное пиво...Я спрашиваю- КОГДА ЭТО ЗАКОНЧИТСО!!!??? :

_________________
Neugierige gefahrden ihr Leben sowie Leben ihrer Kameraden!

Масон, ну если уж "лучше бы", да "кабы" - то тогда надо было красть не готовые продукты, а технологии. Конечно, во времена И. В. Сталина это могло быть и оправдано - страна с мотыгой, а тут война - но после - это явно слишком. Отнимать, покупать патенты, воровать - короче, добывать любым путем надо было технологии, а не студебеккеры, фиаты, виллисы и опели кадетты.

_________________
Рычу и ем солярку!

Масон, но тем неменее в последнее время все автопроизводители начали повально отказываться от рамы в Жыпах :

_________________
L-ка 2003; L-ка 2008; GLC-ка 2018

Козырёнок, ну допустим в жыпах и прочих внедороженниках она и нафиг не нужна, эта рама. А автомобиль повышенной проходимости, он каким был, таким он и останется, я тебя уверяю. Со смертью Уаза, он, конечно, дэцыл подорожает - но это жизнь

_________________
Рычу и ем солярку!

Я искренне уважаю наших рабочих, инженеров и ученых.
И за НИВУ - тоже!

Но,

«НИВА» ЗА РУБЕЖОМ
Факт восьмой: «Нива» никогда не продавалась за границей в том же виде и в той же комплектации, что и на внутреннем рынке, в СССР. Там на нее ставили высокую крышу, расширенные колесные диски, специальную резину, панорамные зеркала, задние дворники (на первых наших авто их не было). Ее перекрашивали, клеили на нее молдинги, а салон перешивали. Задние сиденья делались складными, передние - анатомическими. Машины комплектовались люками, расширителями колесных арок, иными решетками радиатора, лебедками. На «Ниву» ставили защиту фар, противотуманки, кенгурятники, подножки... И это все - двадцать лет назад...

За рубеж - все лучшее, а для "совков" и так сойдет. :

Наши правители никогда не уважали нас.

Главное - чтобы мы себя уважали

_________________
По Хуану - и сомбрЭро!

Вообще-то на экспорт отправлялись точно такие же машины.
Все эти прибамбасы устанавливались тамошними дилерами.

И полагаю ,что только на МАЛУЮ часть автомобилей-для эстетов.
При том что они шли в нищие окраины европы.