А нафига солекс-то?
К-126 - и к классике мигом добавятся анал и БДСМ : :

_________________
Рычу и ем солярку!

Иваныч боб-43, не Властелин чОрной дыры в акуе просто :

valner, это „Черная мгла»
В ней как-то не так страшно, как карбюратор в шниве :

_________________
На весах Равновесия, сила желания должна победить силу сомнения
жирогон и стройнота . П N17

3Dfx_TriDDDek, :

Да ладно, човы.
Я-ж сказал-потрепаться
Мне эт нафих не надо, я просто пересаживаюсь на другую машинку, с карбом.
Не меняя матора : :
И не представляю себе, что еду на последней модельке кукурузера, или ещё на какой ракете из будущего.
И не грузит меня это.
Еду, и всех делов...
Ну низя поставить карб-так низя.
Ну и ладно :

Rustamcom1, после того как притер клапана, наверно не проверил высоту вылета стержня клапана, от тонкой шайбы пружины клапана? Должно быть 42мм. На холодную (скажем так) зазор между рычагом клапана минимален или равен 0. В процессе прогрева двигателя происходит изменение тепловых зазоров. Так вот, если у тебя клапана изначально (после зенковки и притирки клапанов) "торчат" больше чем 42 мм., то можно наблюдать такой эффект, хотя компрессометр покажет нормальное давление в цилиндре (скажем на горячую везде 12, на холодную где-то 10 кг/см2). Проверь!
Ну а по поводу карба - не выход из положения! :

я чуть второй раз не застрелился от этой темы. Всё можно пережить - болты в башке, подшипники на кривом переднем кулаке, карданные валы с крестовинами и вибрацией, болтающиеся фланцы раздатке.... но карбюратор и трамблёр это фатал

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

что то я шокирован с утра пораньше. сначала были темы про антилифт. потом про удаление раздатки и рпм. теперь будем снижать мощность двигателя!?
жду фотоотчет по установке барабанных тормозов на перед, запорожского двигателя в багажник и органайзера на освободившееся от двигателя место.

_________________
ВАЗ2111 -> РеШНГ -> Renault Sandero - без вкуса, без цвета, без запаха -> Scoda Octavia A5 - белый овощ
Корабль — это не просто киль, палуба, паруса. Просто корабль — Чёрная жемчужина — это свобода. (c) Капитан Джек Воробей

Смех смехом, но некоторые глюки инжектора реально достают.
Не хватает диагностических приборов.
Я потратил четыре часа на поиск потери К-линии от контроллера к БК.
В очередной раз случайно заработало, так же как ранее случайно перестало работать.

Переодические провалы в зажигании ошибок нет, стрелка тахометра дрыгается, понимаю, что кроме модуля зажигания всё менялось, но не хочется проверять методом замены на возможно не бракованный.

Карбюратор меня давно не доставал потому, что давно ездю на газе, карб для меня штучка с заслонками.

Ну, не знаю. Я вполне топикстартера понимаю - сам много лет киплю когда надо в холодную погоду заводиться. Хоть тресни - повышенных холостых не держит, надо педалировать. Потом хопа - запустился режим. С чего, почему - непонятно.

Или сначала заведешь, потом выключишь, через пару минут заводится штатно.

А иногда нормально заводится.

Глюк какой-то комбинированный, желегно-софтверный. Проявляется в определенной ситуации - когда вместо часов автоматом выводится на табло температура окружающего воздуха, это по-моему с +2 начинается.
За избавление от такого можно и на карбюратор согласиться

_________________
Сдаётся мне, что земля наша - это ад какого-то другого мира