Зато спрос на НИву был. Как-то считали - если бы Нива в течении одного года шла только на экспорт - то на выручку можно было построить 5 заводов, подобных КамАЗу. Нива отличный выстрел, прямо в точку, ибо подобного у буржуев не было вообще!!! Даже в планах.

_________________
Zafira B 2012 1,8 MT уже серый мышь
LC 2007г.в. на тормозах и ступицах от мвн, ИСАЙ - была уже

Вы так считаете?

Не избежала «Нива» и вечной проблемы советского автопрома – удешевленных вариантов для «внутреннего пользователя» и экспортных для иностранцев.
http://besttopauto.net/niva-samyj-uspes ... obil-sssr/

Абсолютно верно.
Немцы, австрийцы и др. платили за Ниву бешеные деньги, реально.

actimulti, Прям ругацца, не хочеться, кто эту статейку писал????,там сплошная профонация-1--Подключаемый привод а не ППП цена на Нивку-9000,окуели вовсю-4800 рубов была,при цене трехи-3600. Да и отличие экспортных было только в качестве сборки и мелочевки вроде забугровых сальников и кой какой электрики.

_________________

Иваныч боб-43, лихордочно вспоминаю цены.
Волга - 15000р. Жигуль копейка - 5500р. дядька мой покупал.
Да нет, вроде все правильно с ценами-то? :

actimulti, Это потом было,сначало как только продавать стали--,Газ-24 стоила,около 8000,а Нива и, Буржуйская,Ваз 2103,сколько,сколько писал выше.Разница с волгой была нормальная,но волги вообще не продавались народу,только ,по специальным ходотайствам,за заслуги особые или еще чего.А нива в была в ,,свободной,, продаже,но фактически ,если удалось на нее записацца,купить можно было лет .только через 10. : Потом уже, цены стали повышаться и ниву почти с волгой сравняли.

_________________

Не может такого быть.
Да вот, хотя бы http://autorodik.ru/skolko-stoila-mashina-v-sssr/

А впрочем, смысл моих высказываний в этой теме прост и ясен, не уважали нас правители наши, и сейчас не уважают.

actimulti, Эти данные на 1982 год,а я говорю про 1972.-74,потом как я говорил выше- цены на авто стали повышацца резко ,каждый год,а качество начало падать пропорционально цене : И к 85 году Совеццкий автопром стал полное гуано. :

_________________

Иваныч боб-43,
Вот не нада ля ля трындеть, поначалу Ниву боялись брать (сложная, нескоростная, дорогая), и купить её можно было почти свободно (не, ну по записи конечно, но все от них отказывались в пользу классики или переднеприводных), и стоила она 11 тыров. И только с 85го года она подешевела до 9200, начался активный спрос.
Жигуль копейка действительно 5500 стоил, трёха уже 6500, а шестёру мы покупали в 1982 за 9100, а в 86ом продали её за 12000).
В нашей семье первая Нива была куплена в 1986 году, продана в 1996 году, с пробегом за 300 со всеми родными агрегатами и движком без капремонта. Правда гниловата уже была...

actimulti, У меня ваз 2101,был 1970 года рождения,я не знал что такое ступицы и сальники,и пробегал он мульен км,правда движку капиталку делал два раза,а масло туда лил какое попадя в основном дизельное камазовское,а в заднем мосту и каробке менял масло раз в 300 тык наверно и тоже от грузовиков -нигрол. и так, в утиль ее сдал с родными сальниками и подшами. :

_________________