Ну уж совсем Восход хаять тоже не надо - нормульный лёгкий моцыкакл.
На даче ещё у мну Тула двухколёсная есть на широких колёсах. Прикольно на ней ездить - низкая посадка а сам моцык довольно широкий, сидеть и ехать очень удобно. Правдв резина хоть и широкая, но в грязи она никакая, моментом замыливается и получается корова на льду. Где-то читал, что она разрабатывалась специально для сыпучих грунтов, пустынь, а наши тупо содрали её не подумав. Планирую подобрать злую резину от квадра. Так во даже по сравнению с Тулой, Восход - велосипед, настолько легче он в управлении. Реально как игрушка. Злую резину на него ставить не собираюсь, более того, когда грязно - не ездию, ибо не хочу пачкать такой хорошо сохранившийся раритет............а вот на Туле, да, иной раз после дождей сын приезжает - сплошной комок грязи, кёрхером бузанёшь - снова чистая.

_________________
Было:
Шнива - Люська. 10.2005г. Шнива - Дикая Люська. 04.2017
Сейчас:
УАЗ 31519 - Боливар. Мудрич 33х12,5/15. Сцукожелезный!!!
Ссанг Енг Кайрон дизель, механика - Кирюша. Сцукобольшой!!!

analitik,

Расскажи подробней, какие диоды ставил в мост.
Потом же ИМХО, раз в сети не висит балластный аккумулятор, надо какой-то простенький но мощный стабилизатор придумыать, чтобы аппаратуру запитывать, типа навигаторов, магнитолки светодиодных ламп и прочего? Чтобы не спалить их перенапряжением.

_________________
Было:
Шнива - Люська. 10.2005г. Шнива - Дикая Люська. 04.2017
Сейчас:
УАЗ 31519 - Боливар. Мудрич 33х12,5/15. Сцукожелезный!!!
Ссанг Енг Кайрон дизель, механика - Кирюша. Сцукобольшой!!!

Дед Виктор, и для пока тушек Минск годен! Универсал он, я на отцовский рыбачий Минск переднюю вилку и задние амортизаторы от восхода поставил, лифтанул по нашему на см десять, девчат катать, жаль фоток нет, как и самого Минска тоже ... Вспоминаю как о лучшем друге юности.

_________________
НаШи едут!

Я своего ПСа тоже, только добром..... Хотя, если честно говоря, ни на один, из тех что юзал, с юности, тоже ничего худого.... М-72, Восход 2, ИЖ-ПС-350, Днепр 11.

_________________
... Не судите опрометчиво...

interface, Аппаратуру не спалишь - не бойся. КЭТ больше 13 вольт не дает, а при проходе через выпрямитель еще потеряешь 0.5 вольт. Там где есть встроенный аккумулятор (навигатор например) этот аккумулятор и будет работать как буфер. Магнитола рассчитана на такие непостоянные токи. Только ведь настройки магнитолы пропадают с выключением мотора - ну да ладно, это твой проблемы. Просто придется поддерживать высокие обороты иначе супервизор питания отключит магнитолу. Если светодиоды качественные им все равно в какую сторону идет ток. Перегореть они не могут (на то они и диоды).
Диодный мост купил готовый залитый в "Радиолавке". Подбирал по параметрам. Взял на 20 А. Были на 25 А но уже по другой цене : . К нему на выходе подпаял сглаживающий кондер не менее 2200 Мкф. Ставь чем больше тем лучше. Ну и не менее 20 вольт. Все это я залил термоклеем и засунул под руль. Вот в принципе и все. Ничего сложного. Штекер бери какой душе угодно.

_________________
Опыт и алкоголь всегда возьмут верх над юностью и задором.
***
Я не планировал изобретать глубоководные погружения. Но оставлять три бочонка моего виски на дне Белого моря я тоже не собирался. (John Jameson)

analitik, Минск - вещь!
Фотку щаз не найду... Легок - чуть в камышах вязнуть начинает - спрыгнул, газуешь потихоньку и толкаешь.... потом прыг в седло и ....
Только по асфальту на 4-ой не тянул.
По обочине - нормально. Асфальт у нас плавился летом - и моцик колесами прилипал.
И еще - брат когда сзади садился, с магнитофоном Романтика-3 - переднее колесо редко дороги касалось :

_________________
Лучше быть умным и иногда тупить,
чем быть тупым и постоянно умничать...


Людей жалко. Особенно - всех.

Минск - маленький мотоцикл, Восход - большой мопед. :

Минский прикольный его если что взял и на руках практически перенёс.

_________________
ВНИМАНИЕ!!! WARNING!!! تحذير!!! ATTENTION!!! 警告!!! УВАГА!!!
Самоутверждающийся юнец.

Юзал я такую "Тулу". Тяжел - собака. Для двоих нормально, а когда один да с поклажей - в болотину не суйся. Его плюс это превосходная управляемость по песчаным дорогам. А вот "Минск" в песке водит да еще как водит! Раньше на первых "Минсках" на вилке стоял поджимной винт. Рукой затянул перед песчаной дорогой и вперед. ЗдОрово он помогал этот винт.
В свое время по телеку видел что спроектировали полноприводную "Тулу"! Вот бы на чем покататься! Но развал и все такое. Короче до конвеера она не дошла. А жаль.

_________________
Опыт и алкоголь всегда возьмут верх над юностью и задором.
***
Я не планировал изобретать глубоководные погружения. Но оставлять три бочонка моего виски на дне Белого моря я тоже не собирался. (John Jameson)

Оно?

_________________
Было:
Шнива - Люська. 10.2005г. Шнива - Дикая Люська. 04.2017
Сейчас:
УАЗ 31519 - Боливар. Мудрич 33х12,5/15. Сцукожелезный!!!
Ссанг Енг Кайрон дизель, механика - Кирюша. Сцукобольшой!!!

interface, оно! переднее крыло низкое в мокрой глине забивалось, ставили высокое от поздней версии.
еще на минске были болячки, если упадешь крепления двигателя обязателтно оторвутся, варил и раму менял - не помогало и подножка алюминевая тоже ломалась постоянно, под седеньем не ее замену возил деревянный костыль

_________________
НаШи едут!