psv32, я про жипы а не пузотёры.
и зачем так сравнивать? тигго того же года будет 400к, почти в 2 раза, есть разница? можно продать шнивас рублей за 250, накинуть 150 и быть счастливым.
А если брать новый китай, так и тихуань новый брать надо.

_________________
ВАЗ-21053; ВАЗ-21099i; РШНГ LC 2010.
Hover H3, 2010, ГБО
"Колор-сервис" г. Рязань - желаю вам зла!

пузотерки-соглашусь. соотношение цена/ комплектация))) Хувер за углом постоит! з/ч и на приведенные мной авто можно по очень вменяемым ценам купит и сомневаюсь что в целом содержание будет дороже хувера.

если нужен джип, то да остается только паджеро спорт.
раздатка и понижайка у него есть, и он 10 летний будет жить дольше и лучше чем 5 летний хувер, и подушки и абс и климат с грелками тож есть, а вот штатное музло в ховере нормальным трудно назвать))) за 5тыс.р покупается магнитола с флешкой и т.п. которая будет звучать гораздо лучше штатного хрипунка в хувере.
а вот еще вспомнил, если джип нужен сузуки гранд витара(его уже здесь упоминали)
паджеро за 500 будет 10-12 лет, но вы пощупайте и поездейте на таком паджеро, а потом сравните со своим 5летним хувером.

езжу после шнивы на дэфендере, но это машина не для всех, ты либо полюбишь, либо возненавидишь, имхо если ТС устал от шнивы ему кросовок комфортный нужен, хотя понятие о комфорте у всех разное, лично для меня, что бы вода за шиворот крупными потоками не лилась, а так минимальные требования, доехать из точки А в точку Б при любой погоде не взирая на состояние покрытия

почему забыли? я выше уже в нескольких постах писал про примеры авто за 800р.
тигуан, аутбек, форестер, октавия скаут,хтрейл, аутлендер, хонда црв

странное у вас сравнение.
у меня логика такая есть у человека 800р. в кармане, у него есть определенный набор важных для него требований к авто и потребительских качеств, и в результате сравниваются авто за одну и туже цену!!! что за данные деньги человек может себе купить и что из этого будет лучше!! вот я и привел что за 800р. можно купить новый тигго и 5 летний тигуан, и что тигуан будет во всем лучше чем тигго, и тогда вопрос зачем за одну и туже сумму покупать то что хуже???

звучит примерно так: с такими деньгами ты можешь взять в жёны умелую с когда-то хорошей фигурой потрёпанную бабу или скромную неказистую целку.
Если смотреть б\у рынок, то б\у. новый - так новый.
сравнивать такое просто некорректно, на новые авто всегда есть гарантия и именно за это люди готовы переплачивать. мне прежний хозяин 5ти летнего тигуана его починит? А вот новое тигго, как и шниву и любое другое НОВОЕ авто починят бесплатно по гарантии

_________________
ВАЗ-21053; ВАЗ-21099i; РШНГ LC 2010.
Hover H3, 2010, ГБО
"Колор-сервис" г. Рязань - желаю вам зла!

Тигуан не надо. Говно ведь. И по моторам тоже.

psv32, А в чем тигго хуже а тигуан лучше?

_________________
Кулаки, ступицы, тормоза от МВН. АНЦ "Исай". БК "Multitronics UX-7"
Лето - Баргузин
Зима - Bridgestone Ice Cruiser 7000
Лукойл SN, RAVENOL SLS Sport Limited Slip 75W-140 GL-5LS по кругу. Охл без давления.
Это было. Теперь Легенд "3 Д". АНЦ "Исай". Охл без давления. БК Штат. Лукойл Генезис. В трансмиссии - Кастрол 75W-140.

psv32, про форестер уже сказали, про Икс-Трэйл от себя скажу - все владельцы как огня боятся выхода из строя вариатора, цена нового 250 круб, пробеги на момент смерти 80-130ткм. Да и других косяков хватает. Тигуаны кроме ДСГ имеют другой гемор, который называется ТСИ, которые клинят и идут на замену целиком на пробегах 40-60 ткм. Аутлендер та же хрень что и Икс трэйл, но в другом кузове с теми же проблемами. ЦРВ - авто для старых перд... Стариков, простите. Окставия скаут - универсал полноприводный, не кроссовер даже. С ВАГом тоже не всё сладко, я уже про Тигуан упомянул.
А ХОвер кстати, (не хУвер), весьма достойный аппарат с теми же характеристиками что ты и описал: дизель 2,0 на АКПП(не дсг), полный привод, салон ткань, ESP, ABS, ксенон, подогревы подушки,мультируль и т.п., только вдобавок кожа, климат, датчики дождя, света, круиз, датчики давления в шинах, парктроники и камера и еще всякая хрень мной было куплено в том году с пробегом в 26000 и выпуск 2012г за 650 000. Офигенный кондовый и простой автомобиль с необходимым набором функций. Всяко лучше Спорта 8ми летнего на механике. Запчасти дешмаг, менять редко, тупо расходники и всё. Чинится на коленке в гараже. Тюнингуется как и Шнива - просто, логично и без заморочек - на коленке в гараже или во дворе.
И кстати это, "вкуснее черствого хлеба" много чего я ел например. И лучше чем на Ховере я тоже много на чем ездил. Всегда отзываюсь о нём добрым словом.
SturMAN62, Ховер больше, но парковаться на нем мне показалось легче, он более вёрткий, плюс камеры, парктроники. А Паджероспорт в первом кузове я думаю будет стоить как и раньше - 600-800, на механике с велюром, убогим салоном и фарами, которые не светят ни фига, и с мотором тихоходом, который выше 110-120кмч не любит.

_________________
"Немного фантазии, и из швейной машинки "Zinger" получилась прекрасная сноповязалка!" (С) О.Бендер

Я просто Колямба
BMW X3 M-pack carbon-shwarz 2,0d 2020
Был X-Trail 2008, 2,5 CVT, люк, кожа-рожа, люстра
Шниво GLS 2004го, Амулет, был со мной 9 лет и продан

С что так не думаю, брать бу Тигго после шнивы, нет уж)))), лучше уж снова шниву, даже если ещё 100 добавить.