@gera , написано сумбурно, но я вроде понял, попробую передать в двух словах. Настоящие внедорожники исчезают с рынка, уступая место мощным, комфортным, престижным машинам с сомнительной проходимостью.

_________________
У кого нет чувства юмора, тому не помогут даже смайлики.

Согласен с тобой на все 100! Сам по 5 - 7 месяцев в году живу в деревне с маленьким сыном. До ближайшей более-менее нормальной дороги (грейдер) 3,5 км., до асфальта - 7. Без внедорожника - никак!

Мне понятно, что @panal написал. Не представляю жизнь без внедорожника, именно внедорожника а не безумного количества того, что сейчас производят, и мне тоже жаль, что больше нет: Террано I и II, Патрол Y60 и Y61, Дефендер, TLC 80 и 105...

_________________
Пионер дружины Долорес Ибаррури

А я вот нет, перечитал дважды, но до конца не понял.

Не поверишь, читал и вот твои первые абзацы, тезисно:




Так вот что именно тут указывает именно на внедорожники?! Да, налицо усложнение жизни автовладельцев, оно логично и ожидаемо, но оно касается абсолютно всех автовладельцев! Еще раз АБСОЛЮТНО ВСЕХ АВТОВЛАДЕЛЬЦЕВ, при чем тут честные внедорожники? Может тебе самому стоит перечитать тобой же написанное?


И мне жаль, но мы с тобой в меньшинстве, а все в современно мире ориентированно на большинство и никто не будет наши с тобой хотелки ублажать, увы. Всем нужно пыль в глаза окружающим пускать, их мало волнует тип привода и наличие рамы у внедорожника.Обрати внимание, что даже тут в клубе все чаще звучат сожаления об отсутствии новой панели в корейском стиле или 2дин магнитолы, да и даже попадались мнения про монопривод на шниве Надо отдавать отчет, что основная масса ориентируется на общественное мнение, которым очень просто манипулировать, рекламными сайтами, ютубами и прочим. Сейчас общественное мнение склонилось к тому, что стыдно и не умно владеть нивой/шнивой и производители, стараясь держать в мейнстриме отказываются от немодных машин в пользу популярных. Сейчас только ленивый не кинул какашкой в недорогую полноприводную ниву/шниву, а через пять-десять лет они же будут локти кусать, что этих машин больше нет, обвиняя производителя в заговоре. Хотя какие 10 лет, когда 10 страниц назад уже скулят

Так я и написал "сумбурно" именно потому что много лишнего написано, к теме не относящегося. Считай это криком души. Но только криком души, а не криком "Души!".

_________________
У кого нет чувства юмора, тому не помогут даже смайлики.

я не хочу полемизировать или доказывать что-то. просто интересно откуда такое высказывание взялось

_________________
2007, 4,44, срзм, гидроизоляция, "29 МТ, чипт, iveco, арм, две лопаты, лебедка и новый капот!

Да уж, увы!

Всё, так. Добавить нечего, да и понятно, с точки зрения рынка. А раньше, в 50-х годах прошлого века, автомобили были большие и очень красивые...
З.Ы. иногда накатывает сожаление, что не родился лет на двадцать раньше, чтобы побольше пожить в той стране, которую очень люблю. Правда это, совсем другая тема...

_________________
Пионер дружины Долорес Ибаррури

Я не владелец Крузака, но думаю знаю ответ, у меня один аммо на Тахо стоит от 26 тыс рублей передние и от 28 тыс рублей задние, аммо электронноуправляемые, а задние ещё и с воздушной подкачкой, для выравнивания кузова и от кренов, и если это ещё у купе на 22-х дисках на резине в 45 профилем по цене 27 тыс 1 диск+ 22 тыс одна резина и 3 тыс один датчик давления. то сами можете посчитать стоимость быстрого проезда полицейского или ямы, ну где-то по цене хорошо б/у Шнивы

_________________
FAM1 май 2007, FAM1 2008, Chevrolet Tahoe GMT900 2013г
Желание - тысяча возможностей, нежелание - миллион причин!

Напомнило анекдот, когда у бывшего владельца эксклюзивного Ролс-Ройса, с платиной и брюликами в отделке спросили: почему он продал через три месяца автомобиль, который ему на заказ делали год, учитывая все его хотелки...

_________________
Пионер дружины Долорес Ибаррури

Ну, такое сочетание далеко не на каждом Крузаке, и тем не менее, они (и не только Крузаки) действительно, тормозят перед каждым ЛП, я в этот момент их всегда обхожу, если ряд рядом свободен. Когда у меня была Карина-Е , я ездил на 14-дюймовых колесах 80-го профиля и вообще не снижал скорости перед подобными препятствиями, если другие условия позволяли. И Макферсон тут никак не ограничивал. А про Ксантию вообще молчу, она просто глотает ЛП

_________________
Chevrolet Niva FAM 1 2007
Toyota RAV4 2007
Citroёn Xantia 1997

Потому что машину нужно покупать по достатку. Купил крутую иномарку и боишься на ней ездить? Зачем в токой повозке рама вообще? Без нее размер авты можно уменьшить и получить средненький кроссовок?

_________________
LC 07 -> LE+ 16