Старые все, кузова уже сгнили и всегда восстанавливать приходится. Один плюс - нету рамы, поэтому и восстановить можно.

_________________
[img:8ce29706b2]http://www.wyllf.ru/pisko/140.gif[/img:8ce29706b2]
(для озабоченных - это не то что ты думаешь, это диагональ монитора) :-) :-) :-)

А как вы думаете кто кого перетянет если их канатом сцепить, аутлендер 220 лс и форестер 230лс?

Ну и нормально, для грязи самое то, а в остальном - как шнива.

Ты привереда, посадка водятла слева и справа отличается на порядок!!! Слева вообще места от двери нету, справа - нормально.


Зависит от резины и количества загруженных мешков с песком в кузов

_________________
[img:8ce29706b2]http://www.wyllf.ru/pisko/140.gif[/img:8ce29706b2]
(для озабоченных - это не то что ты думаешь, это диагональ монитора) :-) :-) :-)

да кому из тутошних нужна шнива как кроссовер? у всех болезнь полного привода и проходимости. Те же кто пересел на кроссовер - маладцы! Но значит шнива для них была ответвлением в сторону(финансы или еще какая причина) или учебником на предмет того - как надо ездить, чтобы на кроссовере не застрять в первой луже.

Да не надо >150. Позаглаза достаточно 120. Шнива ФАМ - вот идеал! Как можно было похерить уже подготовленное производство? Нету тех двигателей - найдите другой, всего делов-то... (это я к ГМВАЗу обращаюсь)

при любых раскладах Форик, хоть он легче на 200кг, у него ППП.
Пробовали, Аутлендер чуть не сломался.

Цену на этот "идеал" напомнить? Она явно не стоила тех денег. Напомню, что рэнг на родине производителя стоит от 22 килобаксов

_________________
[img:8ce29706b2]http://www.wyllf.ru/pisko/140.gif[/img:8ce29706b2]
(для озабоченных - это не то что ты думаешь, это диагональ монитора) :-) :-) :-)

Oleg Loa,
ты забываешь, что мы не на "родине- производителе" этого...

_________________
.

Oleg Loa, когда Ренг будет с цельнометаллической крышей, тогда и поговорим. А то что есть - ну разве что после того как я вилу в сочи куплю ...