Есть задумка переделать МКПП в АКПП. точнее чтоб было авто переключение передач. но трабл в том, что к ручке коробки будет подключены доп тяги.
насколько это будет фигово для КПП.
стоимость сей чуда будет около 15-20 Круб.

_________________
Основные форумы моего "обитания": Шнива, Нива, Уазбука, Минивэн, Газель, Волга, Калина, Форум Русские машины, Lacetti, и Патриот ...

flowersmax, точно баяним...... оно тебе нада????? А кайф в переключении руками?????

_________________
Пилот Бегемот и ШНивка

Вежливый- значит Русский!!!

это будет как опция в .... другом баяне.
планирую создать климат контроль, автоматическое переключение МКПП, сигналку, магнитолу, и многое другое.
за символику .....
З.Ы. переход на режим механика нажатием кнопки.

_________________
Основные форумы моего "обитания": Шнива, Нива, Уазбука, Минивэн, Газель, Волга, Калина, Форум Русские машины, Lacetti, и Патриот ...

В палате намбер восимь дешевле обойдеццо... :

_________________
И это пройдет...

В скайпе - gigra2

flowersmax, может сначало к доктору?

_________________
GW G5 "SАFE"
Моя Родина - Советский Союз!

нет припятствий патриотам ... на патриоте :

_________________
Пионер дружины имени Долорес Ибаррури

Зачем он нужен, итак движка слабая, еще и автомат повесить, да еще и расход будет ....

о! а здесь за мат особо не пинают...

поставить электро привод от моторедуктора на дроссельный узел, на сцепление в коробке, и теми же редукторами управлять положение рычага КПП.

на ручку КПП ставим приблуду, чтоб можно было подсоединить одну тягу на положение КПП 1-2 (грубо верхнее и нижнее положение), а вторую чтоб положение 1,2_3,4_5,Р. (всего три) (на переднем приводе четыре Р_1,2_3,4_5) и датчики ДПКВ - чтоб фиксировали положения передач.

на педаль газа ставим что то типа переменного сопротивления. 5 положений. (одно положение - одна скорость). но нужно будет поставить подключаемую балку на педали сцепления и тормоза.

и контроллер.

и вот. при нажатии на кнопку, у нас
две педали тормоз, сцепление - становяца "едиными". при небольшом нажатии на педель газа включается передача.

приближённый алгоритм 1 передачи (или Р) - обороты ХХ - сцепление включается, и положение один.
педаль газа больше нажата
обороты ... (грубо 3500) сцепление включается и газ (дроссель) выключается и 2 передача. и т.д.

вот что здесь, блин, не подъемно и глупо.
какого *уя не зная о чем речь - называть человека дауном.

просто о ответьте на вопрос.

трабл в том, что к ручке коробки будет подключены доп тяги.
насколько это будет фигово для КПП.

_________________
Основные форумы моего "обитания": Шнива, Нива, Уазбука, Минивэн, Газель, Волга, Калина, Форум Русские машины, Lacetti, и Патриот ...

А двойным нажатием той же кнопки-переход в режим слесаря : Имхо-все это уже придумано и реализовано.Не помню как точно называется,-в обиходе РОБОТ.Самому скулибничать можно конечно, но в итоге окажется дорого и все равно хуже чем серийные изделия.Если только ,конечно нет своих лабараторий,КБ и производственной базы.Но некоторым в изобретании велосипедов нравиться сам процесс :?

_________________
Каждый тролль идет на..ах какой трудной дорогой.

_________________
Основные форумы моего "обитания": Шнива, Нива, Уазбука, Минивэн, Газель, Волга, Калина, Форум Русские машины, Lacetti, и Патриот ...