знакомый у меня ищет кроссовер и рассказал, что у Аутлендера есть комплектации с двиг 2,4 и вариатором или с двиг 3 л и автоматом.
мне стало интересно, что такое вариатор и почему его не используют с тем же 3 л двиглом:?:

http://ru.wikipedia.org/wiki/Вариатор

Минусы: ограничение по передаваемому крутящему моменту...

http://www.drive.ru/technic/2007/05/31/315551.html :

_________________
Испытания на прочность, скорость и крысату...

FunTic, пасиб! ели осилил, многа букав :
ты сам в этом разбираешься иль просто нарыл в инете?
собсенно хочу уточнить - штука классная, но на ней в грязь лучше вообще не заезжать?? :?

Не разбираюсь... нарыл... интересненько-же ...

_________________
Испытания на прочность, скорость и крысату...

жаль

знатоки ау!!!

Niko971, в грязь на вариаторе лучше не лазить, ибо он имеет склонность к перегреву. А при перегреве срабатывает защита, и он отключается, машина встает и привет горячий. Приходится ждать, пока остынет.
ИМХО, вариатор только для асфальта. В крайнем случае, можно поехать по твердой грунтовке.

_________________
Лучше переспать, чем недоесть
Кто не курит и не пьёт, тот на органы пойдёт!

Вариатор нужно смотреть с гидротрансформатором. ЕМНИП, из популярных авто у Мурано такой. ГТ сглаживает пиковые нагрузки и имеет ещё другие особенности, позволяющие использовать такой автомобиль в относительно тяжёлых условиях.
Если для связи между вариком и движком используется обычное сухое сцепление (как на большинстве легковых моделей), то на бездорожье лучше не выезжать. И сцепление можно подпалить, и ударные нагрузки не лучшим образом на непосредственнно вариаторном механизме скажутся.
Минусом вариатора с ГТ является худшая экономичность.

_________________
Крепкой руки и верткого руля вам, товарищи!

Niko971, пусть берёт Инфинити или Ниссан:smile_nod:там тоже есть вариаторы
Как раз в последнем номере Авторевю новый Мурано с вариатором,почитай:smile_nod:

ну тут уж ему решать. : я думаю эти мафынки других денег стоят. а меня просто удивило, почему на 2.4 ставят вариатор, а на 3 уже нет, вот я и поинтересовалси. он вроде в особые грязи не собирается, но в нашей стране никогда не знаешь, где увязнешь и где тебя сугробом накроет.

Niko971, единственный минус вариатора, это его нерентабельное восстановление, после выработки ресурса, а это около 250-300 тыс. км. Других минусов у вариатора нет. Нельзя сказать, что передаваемый крутящий момент у вариатора меньше, просто его стоимость очень сильно увеличится, поэтому его не изготавливают, а т.к. конкретная модель вариатора не отходит положеный ресурс с двигателем 3 литра, то его с ним не ставят.

ЗЫ: с дуру можно и коробку-автомат БМВ спалить за 15000 км. : Но это не значит, что ZF делает гамно каробки для БМВ.

_________________
Сборка компьютеров на заказ, советы по конфигурации, пишите ЛС, чем смогу, помогу.