Вот наткнулся на
autolada.ru на интересную книгу об истории АвтоВАЗа. Кому интересно,
почитайте.
pdf весом 11 метров.
Аннотация:
Книга представляет из себя краткий популярный очерк об особенностях и основных этапах становления и развития Волжского автомобильного завода
с 1966 года по настоящее время. Опираясь на документальные источники и данные исторической науки о состоянии советского общества в 60-80-е годы
ХХ века, автор пытается найти ответы на больные для каждого вазовца вопросы: почему работников завода и покупателей не всегда удовлетворяет уровень
автомобилей LADA; почему автостроение России существенно отстало от мирового уровня; почему АВТОВАЗ, работая далеко за пределами своей проектной
мощности, выпускает около 800 тысяч единиц продукции и полностью продаёт их, в том числе, за рубеж, но при этом год от года уступает существенную
долю продаж на внутреннем рынке иностранным производителям автомобилей, оставаясь до сих пор технически высоко оснащенным, имея в своём
распоряжении уникальный научно-технический центр, исследовательские лаборатории и, наконец, вновь обретённую государственную поддержку.
Автор назвал свой труд «НЕСКУЧНАЯ КНИГА», но это не является отражением личных амбиций, а читателя вовсе не ждут на её страницах весёлые
комиксы, байки и анекдоты на тему ВАЗа. Автор последовательно и искренне исповедует принципы: «только сильная компания может позволить себе быть
открытой и честной в отношении собственной истории; подлинная история – драматична, потому что развитие всегда идёт через преодоление внутренних
и внешних механизмов торможения; пафосная, отлакированная история – скучный пресс-релиз, вызывающий цинизм и общее недоверие; нельзя
корректировать прошлое в сторону исключительного позитива, потому что обязательно найдётся тот, кто скажет: «Враньё!», и расскажет, как было на самом
деле – тогда написанную парадную историю и искусственно выстроенный имидж компании можно смело выбрасывать на помойку».
Книга адресована впервые поступившим на работу в ОАО «АВТОВАЗ» и массовому читателю, интересующемуся реальной историей легкового
автомобилестроения России.
