Заехал сегодня в сервис, сделал осмотр. Сказали, что передох - под ремонт. Шаровые, маятник, сайлент-блоки вроде, кажется тяги, ещё что-то. Об этих узлах знаю только название. : Но руки кажется на месте. Так вот, суть вопроса: лучше заняться самому и перебрать передок (потратив неизвестно сколько времени) или вложить деньги и сделать качественно и довольно быстро?

_________________
Дальше будет только хуже.

Сделать качественно и быстро, это взаимоисключающие вещи.
Если не понимаешь, я бы не стал соваться. Можно рзобрать, а собирать потом очень долго

cynical2207, Было бы у меня время (возможности есть) - сделал бы сам... А передок перебрать при наличии зап. частей не так уж и сложно...

_________________
"Там, куда мы отправляемся, дороги не нужны!" (с)
Позывной - МСС (В-443)
ВАЗ-2105, 83г.; LR Дискавери, 95г.; ВАЗ-21213,97г.; ШНГ, L-ка,07 г.в.; Mitsubishi ASX, 12 г.; Great Wall H3 NEW...

Мне можно звонить круглосуточно - 03 (103), 112-3!

Я использую метод, известный мне со времен службы в рядах
называецо - пасматри, как делает сосед (отличник боевой и политической, желательно), и собезъяничай : .

Короче, берешь тёлку (зачеркнуто), два пузыря - договариваешься с хорошим знакомым (важно - который это умеет, и который это реально делал, именно на такой машине и с положительным результатом), и он делает все это вместе с тобой. Попутно ты его развлекаешь байками, былинами и эссе, а он тебя - пояснением вслух своих манипуляций. Естественно, все, что он может рассказать словами, не показывая жестами - будешь делать сам.

Лично я очень этот метод люблю. Помогает непринужденно освоить замену стартера голыми на ветру руками при -40.

_________________
А по твоему посту - во многом согласен, но не всё однозначно! © by mitrich
Калужане, в смысле пообщацо, пассивны! © by kimerey
выводы - это выводы © by mitrich ..... И да: Индуктору - борща!

cynical2207, учиться самому ремонтировать машину необходимо , если есть время , руки и желание . Отсутствие всего этого заставляет прибегнуть к помощи соответствующих спецов : , при наличии денег естественно .

Ну, у меня и того и другого понемногу. На детали денег найду, на сервис малость жалко - чувствую, что не так там всё сложно. По времени: на сервис - думаю, максимум пол-дня, на работу своими руками - затрудняюсь предположить. Недавно менял стартер - ушло пол-дня, вторая половина дня ушла на замену крестовины и подвес кардана; вчера менял задние тяги - казалось бы 8 болтов - а пригорели - пол-дня + сегодняшнее утро. Потому-то и сомневаюсь - делать ли самому - того и гляди вылезет какая-нибудь приколюшка.

_________________
Дальше будет только хуже.

cynical2207, неспеша, как придет вдохновение, уже вторую неделю перебираю переднюю подвеску
правда уже надоело туда-сюда колеса ставить, и никак немогу себя заставить приблизиться к нижним сайлентам :

угумс, тока еще нунжон сьемник шаровых\рулевых, ну и там чего нибуть чем сайленты выковыривать-заковыривать.

да лан, ломать не строить, ты ж не перебирать собираешься, а поменять : только для шаровых и рулевых лучше приобрести съемники, а не кувалду...а вобще камасустра тебе в помощь.

При ремонте своими руками чем лучше руководствоваться? Кажется, хороший мануал: http://www.autoprospect.ru/chevrolet/ch ... veska.html ?

_________________
Дальше будет только хуже.

Сомнения быстро исчезают, а навыки БЫСТРОЙ работы легко появляются, когда зима, безлюдная трасса, а в машине семья :
Если желание есть - очень полезно знать свою машину на ощупь. Не дай Бог, пригодится :!:

_________________
А по твоему посту - во многом согласен, но не всё однозначно! © by mitrich
Калужане, в смысле пообщацо, пассивны! © by kimerey
выводы - это выводы © by mitrich ..... И да: Индуктору - борща!