Меня интересует вот такой вопрос.
Пытался найти на форуме, но как-то все не то.
Может кому-то он покажется странным, но всеже, хотелось бы узнать ваше мнение.
С каким пробегом/возрастом выгоднее продавать Шниву?
Скажем так, сейчас моей машинке лишь 1 год и 4 месяца. Пробег составляет 50 тысяч и будет продолжать увеличиваться в среднем на 30-40 тысяч в год. Соответственно в двухгодовалом возрасте у нее будет уже под сотню, через 4 года почти под двести и т.д.
Кто-то из вас вероятно начнет рассуждать на тему, ездий пока не ломается. Но мой вопрос направлен именно на экономический аспект. Посмотрел цены на разных сайтах, на б/у шевики. Не заметил существенной разницы в цене, к примеру продается авто
352000 руб. 2010 год 80 000 км
330000 руб. 2008 год 109000 км
Два года разницы и 30000 км пробега оценены всего лишь в 20 тысяч...
Конечно это лишь единичный пример, и не факт что машины уйдут за такую цену.
Вообщем, товарисчи, в каком возрасте и с каким пробегом выгоднее менять шевика?

_________________
[img:fb2b76eb83]http://www.autometric.ru/lines/4fd7701888180.gif[/img:fb2b76eb83]

Добавлю, что до этого было две машины. Отечественная и ино, обе продавал с пробегом под сотню. Просто у меня бзик, такой, мне кажется что после 100 любое авто начинает сыпаться, а если нет, то во всяком случае потребует существенных вложений, чтобы без проблем ездить дальше. Но как-то такая частая смена авто, напрягает. Стали появляться мысли покататься на шевике подольше. Но мой "бзик" не дает покоя, 100 тысяч и все приговор.

_________________
[img:fb2b76eb83]http://www.autometric.ru/lines/4fd7701888180.gif[/img:fb2b76eb83]

С разделом четко угадал, но уместнее было бы в кулинарию:smile_nod:
С учетом стабильного повышения стоимости новых авто, продажа в первые 1-5 лет примерно сапостовима.
Сейчас ШН 2006г.в. стоит дороже, чем 2 года назад.
По пробегу:считается, что у наших авто начинаются проблемы после 50 т.км. После 100 т.км начинаются крупные проблемы.

Ну так продавай после 100 )))) Бзик вещь серьёзная

_________________
Мдя...
Серый Мышина: Патр АКПП.

позволю не согласиться:-) первая у меня была ваз 2114,отъездил 90 тыс.за 2,5 года. из самых крупных поломок замена генератора, один раз ступичный подшипник и аморты по кругу. так что нельзя однозначно сказать что наши после 50 проблемные.
вторая была тойота, брал б/у у родственника с пробегом 50 тысяч. накатал за 8 месяцев еще 40, появились проблемы с двигателем и требовала замена рулевой рейки. по офиц.ценам, по деньгам получалось солидно. посчитал что выгоднее избавиться от нее. кстати, за один год у меня и накатанные 40 тысяч, в цене потерял всего лишь 20 тыс.рублей.
а вот насчет повышения цен, мысль правильная кажется, я както этот момент не учел:-(

_________________
[img:fb2b76eb83]http://www.autometric.ru/lines/4fd7701888180.gif[/img:fb2b76eb83]

бзик вещь серьезная, но это так мешает жить:-( купил машину, и тут же начинаю выбирать,чтоже мне в следующий раз...

_________________
[img:fb2b76eb83]http://www.autometric.ru/lines/4fd7701888180.gif[/img:fb2b76eb83]

Черт побери! только сейчас заметил к чему была эта шутка:-( открыл невколько разных разделов форума одновременно, собирался создать эту тему в разделе о продаже шнив, и перепутал вкладку в браузере:-( надеюсь администрация в скором времени переместят эту тему в более подходящий раздел:-)

_________________
[img:fb2b76eb83]http://www.autometric.ru/lines/4fd7701888180.gif[/img:fb2b76eb83]

На цену машины влияет не только год выпуска, но и ее состояние.
Может быть более "старая", но лучше во всем более свежей.
Приведу свой пример: я три года назад взял свою 2003 г.в., а батя мой взял (примерно за столько же) 2005 г.в. Так моя меньше ломается однозначно. Батя что только не менял уже, а я ничего практически...

_________________
Дмитрий. Тульская обл. г. Новомосковск