Это был пресс-экипаж, в составе Владимир Колюпанов, Юрий Овчинников и Сергей Дикаревский (Санкт-Петербурга).

Ю.Овчинников является постоянным организатором трофи-рейда "Ладога - трофи". Все члены экипажа живы, остались без всего в пустыне. Ни документов, ни вещей.

Юрий Овчинников - На старте Дакара встречаю много знакомых лиц. ... Задача первых дней - не сгореть в дым!

Накаркал. Слева на фотке - Юрий, кое-кто его может знать лично.



Машина была вот такая:



был подготовлен автомобиль в NartTime. Реграменту соответствовал. Что уж там получилось - не знаю, видать не привыкли по песку гонять. "Ладога" все больше в воде.

Пожелаем выбраться из "тяжелой жизненной ситуации" с минимальными потерями.

Искали точку съемки. Подъехали близко к склону и автомобиль не удержался, совершив несколько оборотов через крышу. Слава Богу, машина не помялась, каркас все-таки, зато загорелась, со всем ее содержимым.
Спасибо Константину Мещерякову за оказанную помощь и поддержку. Ведь в машине сгорели все вещи и документы.
Но хорошо зная Юру, можем сказать — духом он точно не упадет, а его чувство юмора и наш оптимизм позволят экипажу найти хотя бы одежду. Мир не без добрых людей.
Но есть и хорошая новость — все живы и здоровы!

В телефонном интервью опытный штурман Константин Мещеряков рассказал об инциденте, произошедшем на трассе второго участка марафона Дакар 2013. Пресс-кар с бортовым номером 1011 бригады журналистов из Санкт-Петербурга, представлявшими агентство «EХ-ROADmedia» (Владимир Колюпанов/Юрий Овчинников/Сергей Дикаревский) – подъехал для ведения съемки в одно из сложных мест трассы. Автомобиль не удержался на склоне и совершил несколько оборотов через крышу, после чего загорелся. Экипаж не получил никаких повреждений, но машина сгорела дотла, со всеми вещами, телефонами и документами. Как отметил Мещеряков, «ребята остались практически в шортах посреди пустыни». Команда оказала посильную помощь пострадавшим журналистам, однако дальнейшее участие петербургского пресс-экипажа в работе на марафоне находится теперь под огромным вопросом.

Автомобиль был специально подготовлен для этой поездки в команде NartTime, он соответствовал всем техническим требованиям «Дакара» для пресс-каров. В состав экипажа входили опытные трофисты. Юрий Овчинников прекрасно известен как бессменный организатор крупнейшего международного «Ладога Трофи», оффроудщик с многолетним стажем и мастер фотографии.

http://vs.ua/sport/avtosport/2558-dakar ... -7-01-2013

Всегда, когда видео с "Ладоги" смотрел, про себя отмечал очень высокий уровень организации. Да и вообще подход у Овчинникова серьезный и основательный. А тут именно он и сгорел - видать и на старуху бывает проруха, как говорится. Слава Богу люди не пострадали, а железо что - дело наживное... С документами организаторы да посольство помогут, наверное. Удачи мужикам.

_________________
Уважайте друг друга на трассе, и да прибудет с вами счастье.

Лично знаю, участвовал (не как реальный участник, а как чайник, фотографировал) на Ладоге.

Перевернуться в песках - как нефиг делать. Катался в Эмиратах в 1991 году. На газ нажали, и покрутилась. Дело случая.

Вот почему загорелась? Запас топлива, скорее всего вспыхнул. Без помощи, конечно, не останутся, но оказаться в одних штанах в пустыне даже на пару часов... Через год, правда, будут весело вспоминать этот случай. Юрий - классный фотограф, если он потерял фототехнику, это для всех большая потеря.

Chevy Cross, А откуда инфа? Ссылочку бы.

_________________
Было:
Шнива - Люська. 10.2005г. Шнива - Дикая Люська. 04.2017
Сейчас:
УАЗ 31519 - Боливар. Мудрич 33х12,5/15. Сцукожелезный!!!
Ссанг Енг Кайрон дизель, механика - Кирюша. Сцукобольшой!!!

Это экипаж прессы, не факт, что они вообще интересны устроителям. Там таких маленьких инцидентов, если я не ошибаюсь, воз и маленькая тележка.
Я узнал совершенно случайно, в яндексе, искал фотку (не дакара), наткнулся на знакомое имя.

Жалко, что фотка перестала отражаться, там именно их машина идет на бархан, где перевернуться - как нефиг делать.