Уважаемые соклубники, кто нить из вас сталкивался с япоцкими движками SR 20 DE TwinCam?
Мне тут предложили в полном обвесе с косой и процессором всего за 120 тыш тенге (делите на 5 - будут рубли). Теперь вот ищу инфу по этому двиглу - надежность, ремонтопригодность и прочее. Очень хочу сделать замену сердца своей Шнивке. Как рассказал продавец - двигло на 115 лошадей, два распреда, по 4 клапана на горшок, 2 литра.
В принцыпе на глаз осмотрел - должен влезть под капот. Коробку женить через плиту или колокол у аргонщиков наплавить - есть у нас такие умельцы. Хотя может в будущем коробку япоцкую туда воткну.

Движки ставились на финики, ниссаны. Именно этот с Премьеры.

Движки в Казахстане в техпаспорт не вносятся, это запчать. Нужно только будет снаружи потюнить под вид родного движка шоб умные гайцы не догадались.

_________________
Снежная Королева-GLC, 2007. В процессе подгонки под желания хозяина.

Купи FAM1.
Там всё уже поженили - и честный немецкий атмосферник 122 л.с., и японская КПП под его момент (одним узлом с раздаткой, без промвала), и полуоси усиленные, и сцепление подходящее.
Выйдет дешевле, быстрее и надёжнее.

_________________
7 лет откатался на Ниве 21236 "FAM1". Cейчас - УАЗ 3163 2019 г. ("Максимум"), ЗМЗ409051, на палке, с блокировкой ЗМ "Eaton"

cuguardo, не вариант. Первое - нехочу менять свою Шниву, уже вложил в нее много труда и души. А брать б/у Фам - кот в мешке.
Второе - на Фам запчастей у нас нет. А на Шниву - валом (у одного проверенного человека беру).
Третье - не все то шо на заводе сляпали - для народа пригодно. Поэтому и существует форум и Шнива-клуб, где простые люди советуются, как бы улучшить машину, которую придумывали десятки специалистов и инженеров. Это уже на мысль наводит.
Мне не понравился Фам, довелось поездить. Да и хозяин его вскоре продал, купил простую Шниву, правда уже ресталовую.
Прямые руки и зуд в нижних полушариях упорно толкают на модернизацию, причем именно так как представляют верхние полушария

_________________
Снежная Королева-GLC, 2007. В процессе подгонки под желания хозяина.

Anitro, ну, хозяин - барин. С первым не поспоришь - надо стать Буддой, чтобы отвергать без сожалений даже то, что тебе дорого
По поводу з/ч - да, есть такой момент. Однако с появлением РШН число уникальных деталей стало меньше. Да и ходят они долго. А народ и тут колхозит. Среднюю рулевую варят, на валы карданы вместо шрусов ставят, ГЦС от копья. В общем, не так страшен чёрт, как его малютка :
А третье - можно, конечно, сомневаться в квалификации заводских инженеров, но основные проблемы увеличения макс. момента и мощности двигателя они учли. И я думаю, что здешние специалисты это подтвердят: на обычной ШН тебе так же придётся использовать узлы трансмиссии и ходовой, рассчитанные на новый ДВС (КПП, РК, привода), что мягко говоря влетит в копеечку. Иначе получишь "турботаз" - недоразумение от малолетних горе-тюнеров, с маленьким ресурсом и опасное в своей непредсказуемости.
Всё это ИМХО, конечно. Тут на форуме есть множество обладателей ФАМ, которые не пересядут на РШН даже если им доплатить (я в том числе) :

_________________
7 лет откатался на Ниве 21236 "FAM1". Cейчас - УАЗ 3163 2019 г. ("Максимум"), ЗМЗ409051, на палке, с блокировкой ЗМ "Eaton"

если доплатить - РШНГ возьмут, но только для того, чтоб опять продать :

Врать в таком возрасте не красиво. Все владельцы ФАМов дружно похихикали на этим выражением. Расскажи хоть, чем не понравился, мож мы чё нить не знаем : :

_________________
FAM1 май 2007, FAM1 2008, Chevrolet Tahoe GMT900 2013г
Желание - тысяча возможностей, нежелание - миллион причин!

Griff, конечно не знаете, что обычная шнива лучше. : шниву можно покупать следующую, следующую и т.д., а фам нет.

_________________
LC 07 -> LE+ 16

через пару лет поглядим : что можно покупать, а что нет. На ФАМе немецкий мотор с коробкой Айсин. А то что планируют родить, лично меня большие сомнения терзают в плане надёжности, хрен поймёшь какой мотор с китайским коробасом. : ФАМ очень хорошая машина, в плане чтоб слезть с Нивы и больше на неё не садиться

_________________
FAM1 май 2007, FAM1 2008, Chevrolet Tahoe GMT900 2013г
Желание - тысяча возможностей, нежелание - миллион причин!

Griff, да в общем никто и не спорит. Это мы так от зависти.

Гыгы, а у меня ФАМ

_________________
ШНГ - под балкой ужо 30 :)
СиБи: MJ600Turbo + MFJ 1966(на основании by River31)