_________________
У кого нет чувства юмора, тому не помогут даже смайлики.

@Pavel_CH , коробка на "Драйв"? Тогда 100% с педалью в пол. А холостой ход поэтому так и называется, что нагрузки нет (кроме внутреннего трения и привода навесных агрегатов). Теперь можно хихикать.

Если мы едем с полностью нажатой педалью газа с горки и на горку - то нагрузка на двигатель все же разная - не так ли?

_________________
Tiguan 2020 г.в. (4x4, 1.4 турбо), РШН 2013 г.в (Турбо 0.5 бар), UAZ Patriot Cargo Pickup 2015 г.в.

@Pavel_CH , не так, с полностью нажатой педалью она и там, и там 100%. А вот обороты могут и расти, и падать при одном и том же дросселе.

@Alec73 , есть определение "мощность двигателя", есть "крутящий момент", дай определение понятию "нагрузка на двигатель".

_________________
У кого нет чувства юмора, тому не помогут даже смайлики.

Мне кажется есть непонимание - что такое нагрузка на двигатель. Она ни в коем разе не определяется только одной заслонкой. Есть еще такие показатели как расход воздуха. Если заслонка отрыта на максимум, а расход воздуха мал - значит нагрузка большая.

У меня был когда-то форд скорпио на автомате. Так там тросик от педали газа на коробку назывался тросиком кик-дауна. Необходим был для включения пониженных передач при нажатии педали газа в пол.

_________________
Tiguan 2020 г.в. (4x4, 1.4 турбо), РШН 2013 г.в (Турбо 0.5 бар), UAZ Patriot Cargo Pickup 2015 г.в.

Давайте не будем оффтопить, все определения Гугл найти поможет легко. ВСХ любого движка посмотрите - на максимальной нагрузке (полном дросселе) и обороты, и момент совсем разные бывают.

Добавлено after 10 minutes 11 seconds:
Совершенно верно, и если расход воздуха велик - тоже большая. Просто это разные точки ВСХ.

Тросик к газу регулирует обороты переключения: больше нажатие - больше обороты. Мало давим - переключается на 2т, в пол - на отсечке.

Еще у мерсов есть кнопка на полу под педалью. Но это не кик-даун, как все называют. У этой кпп есть режим эконом и норм. На экономе она трогается со со второй, переключается низко, словом - овощит по полной. Если вдруг возникает нужда резко поехать быстро, по кнопке педали происходит переключение в обычный максимальный режим работы, а после отпускания кнопки - обратно в эконом. Ну чтоб водителю в экстренной ситуации не искать переключатель на кулисе...



Добавлено спустя 3 минуты 7 секунд:
Кстати, эта функция тоже не сильно сложно реализовывается, на своей обязательно потом запущу, просто для понта!) Ездить на экономе, понятно, никогда не буду.

_________________
Запись на ремонт: 8 (495) 725-7899 - ВОСТОК, 8 (495) 725-7876 - ЮГ Оценить ремонт: Стоимость ремонта
Клубный сервис niva.777tc.ru - умеем почти все!...
Шины и диски от Glu&Gerasim: koleso777.ru, +7 (916) 777-4222, Алексей.

При этом бублик, рассчитанный на огромный момент, будет себя плохо вести на слабом двигателе?

@Vityok , бублику пофиг, а вот ехать нормально - не поедет, вплоть до провалов при трогании и переключениях. Обороты холостого хода поднимать точно надо. Короче, с прошивкой ЭБУ поизвращаться.

Добавлено after 1 minute 50 seconds:
@Glu777 , Вить при прокладке вакуумной системы клапан не забыли поставить, чтобы турба туда не дунула?