@Kolinz , тросик так называют, это не "кик-даун", который просто включает пониженную при замыкании кнопки под педалью. Да на этой коробке и "кнопка" хитрая, она не только за кик-даун отвечает. И запрет включения 4-ой - это позиция 3 селектора, никак не "овердрайв".

Нет тута никакого овердрайва. передаточное отношение 4й передачи - единица. По тросику: Он регулирует некий клапан внутри КПП, который повышает давление, при котором происходит переключение на более высокую передачу. Т.е. зависит не от скорости нажатия, а от ВЕЛИЧИНЫ нажатия.

_________________
Запись на ремонт: 8 (495) 725-7899 - ВОСТОК, 8 (495) 725-7876 - ЮГ Оценить ремонт: Стоимость ремонта
Клубный сервис niva.777tc.ru - умеем почти все!...
Шины и диски от Glu&Gerasim: koleso777.ru, +7 (916) 777-4222, Алексей.

@Glu777 , а все-таки идею сделать Нивомерина не рассматривали? С этой же коробкой ее родной М111 (2 или 2,2 л который) не войдет? В крайнем случае балку можно опустить ведь.
Еще вопрос: не взвешивали, насколько тяжелее стока коробка с плитой?

нет. Смысла не вижу. Тяжелее на 2030% со слов механиков. Не взвешивал пока.

_________________
Запись на ремонт: 8 (495) 725-7899 - ВОСТОК, 8 (495) 725-7876 - ЮГ Оценить ремонт: Стоимость ремонта
Клубный сервис niva.777tc.ru - умеем почти все!...
Шины и диски от Glu&Gerasim: koleso777.ru, +7 (916) 777-4222, Алексей.

@Glu777 , тяжелее должна быть раза в 2! Там же масла одного! А смысл с движком - на разборках от 124, 202, 210 кузовов их полно. Экономику можно прикинуть. Даже брать с мозгами, косой и навесным - дешевле выйдет, чем турбовать и автоматить сток. Движки тогда еще Мерседес делал неплохие. Двухлитровый М111 - 190 ньютонов момент, 136 лошадок, 2,2 - вообще 150. Для Нивы вполне, даже с АКПП.

@Alec73 , мы без переборки и гарантии ничего отдавать не будем. Перебирать старые мерсомоторы я не буду, и это не будет дешевле, и это неинтересно. Склад под них делать. Да ну нах....

Вообще свап мне неинтересен. У меня 120-180-210ЛС. Всем хватает, и цена всех устраивает. 0.5 бар не менее 1 машины в неделю уезжает.

_________________
Запись на ремонт: 8 (495) 725-7899 - ВОСТОК, 8 (495) 725-7876 - ЮГ Оценить ремонт: Стоимость ремонта
Клубный сервис niva.777tc.ru - умеем почти все!...
Шины и диски от Glu&Gerasim: koleso777.ru, +7 (916) 777-4222, Алексей.

@Glu777 , а коробки перебирать собираетесь? Они хоть и надежные, но вечного ничего не бывает, а пробеги у большинства 722-х уже... Эта с какого мотора, кстати? Маркировка есть на ней?

в обязательном порядке. С какого мотора эта коробка - не смотрел, они все одинаковые.

_________________
Запись на ремонт: 8 (495) 725-7899 - ВОСТОК, 8 (495) 725-7876 - ЮГ Оценить ремонт: Стоимость ремонта
Клубный сервис niva.777tc.ru - умеем почти все!...
Шины и диски от Glu&Gerasim: koleso777.ru, +7 (916) 777-4222, Алексей.

@Glu777 , да, разница в бубликах и гидроблоках (их настройках). Гугл утверждает, что 722.3 имеет сухой вес 63 - 65 кг. Наверное, маховик для облегчения точить можно, все равно ж дорабатываете?

Мы все продаем с установкой и гарантией. Ставить агрегат клиента не будем. Ставить непонятно что, тоже не будем. Как потом объяснять, почему она пинается, или буксует?

Добавлено спустя 49 секунд:
@Alec73 , узбагойсо!))))) Давай оно поедет сначала, там еще дел немеряно: промвалы нормальные, настройка давлений, настройка тросов!

_________________
Запись на ремонт: 8 (495) 725-7899 - ВОСТОК, 8 (495) 725-7876 - ЮГ Оценить ремонт: Стоимость ремонта
Клубный сервис niva.777tc.ru - умеем почти все!...
Шины и диски от Glu&Gerasim: koleso777.ru, +7 (916) 777-4222, Алексей.