Машина куплена в январе 2004г.
1.После ночной стоянки, при запуске утром, 15-30 секунд стучат гидротолкатели - как к этому относиться?
2.Громче двигателя трещит клапан адсорбера.
3.После перехода на Евро и подорожания машин на 20% была обещана импортная система выпуска - однако на моей машине стоит катализатор ВАЗ-2123!
4.Плохо включается 2-я передача.
5.Левая нога постоянно цепляется за крышку блока предохранителей.
6.Самопроизвольно открываются задние стекла
7.Домкрат-позор фирмы.
8.Напольное покрытие в салоне не для внедорожника.
: Я ездил на ВАЗ 21011, 2106, 21099, 21110, 21213 - смею утверждать, что Ш-Нива самый лучший автомобиль нашего автопрома!

Ха, перечень не изменился! У меня сентябрь 2003(куплена на рубеже подорожания) - те же вещи п.п. 1,2, 4,5,6,7! Значитца, в другом месте над ошибками поработали. Радуйтесь, у вас хоть гена в нормальном месте стоит.

_________________
Jedem das Seine.
Владею ШНГ GLS амулет 2003
Nissan Qashqai 2.0 4 WD CVT SE Z11 2007

1. Нормально = из них за ночь вытекает часть масла, вот и стучат. Залейте добрюу синтетику - она значительно СНИЗИТ стук (но не уберёт. Физтка)
2. Тоже номально. Не скажу что он ТАК громок - но это они конструкторы виноваты - адсорбер присоединили к передней панели салона, да и клапан шумный.
3. РАДУЙТЕСЬ! Если сдохнет катализатор Теннеко, он будет стоить 1000 долл+, а "наш" - 400, а толку столько же. У меня передня часть трубы - наша, а задняя - Теннеко.
4. ГОСПОДИ, МАШИНА ЖЕ НОВАЯ!!!! Доездите до 5 тыщ то!
5. Я ростом 190, и весьма "крепкого" телосложения. Ничего не цепляю (вы руль /кресло передвигали?)
6. Тоже опускались на 1-2 мм, ща - уже нет.
7. Домкрат - позор АвтоВаза, именно оттуда он и "пришёл"
8. Батенька, эжто же вам не ВАЗ 2106 1983 г.в! Резиновый пол нынче не в моде. Да был бы он такой, я бы эту машину в ЖИЗНИ не взял. Да и плюс, такое изобретение есть уже - коврики :
9. Согласен, и это действительно так. Более того, это самый технически совершенный авто нашего автопрома.

_________________
Шеви-Нива конца 2003 года выпуска. Пробег - 31000 =))))

Пробег 31798 км.
По 1. Я, к своему стыду, слабо представляю как они звенят, но частенько при заводке 2-4 секунды что-то погремывает под капотом, потом перестает, значит это гидротолкатели или гидронатяжитель. Считаю нормой.
По 2. Это в салоне он трещит на ХХ, с улицы не слышно.
По 3. Импортная выпускная - это и есть глушитель, все остальное наше родное.
По 4. Это у вас неотрегулирован привод КПП.
По 5. Это зависит от обуви водителя, в валенках и правая нога цепляется.
По 6. Это конструктивная особенность ШН.
По 7. А это и не обсуждается, почитай другие темы, хотя в принципе, он способен поднять машину.
По 8. Ну это конечно не УАЗик, там салон можно из шланга помыть, все утечет в естественные дырки. Но я это не считаю достоинством. Обивка в Шеви на уровне, стелишь коврики и все. Зато у меня меньшая дочурка босиком по всей лазает и не пачкается, мягко и тепло.
По выводам: Абсолютно верное наблюдение.
Удачной эксплуатации!

однако еще сцепление можно порегулировать.

Не знаю, как у тебя, а у меня оно нерегулируемое. См. руководство.
А по приводу КПП, у меня
, я уже где-то говорил, дилер с испугу его заменил (кулису), хотя я был доволен и никаких проблем не испытывал. Так вот, после этого, на 1, 3, 5 -й передачах я не мог открыть пепельницу до конца, она в рычаг упиралась. Отогнал своему механику, он его отрегулировал, там вал из двух частей, соединенных типа рулевых, накладным хомутом, ослабляешь, раздвигаешь как удобно и затягиваешь. Да, еще можно регулировать угол наклона рычага. Во как!

Eugene, Точно такая же байда со 2ой скоростью на "славном" 10ом семействе автоваза......
я пытался вылечить на 12ой, а потом плюнул........

_________________
А машинка хороша......