102 т. км. Заехал в сервис на диагностику подвески и тормозной системы. Тормозные цилиндры закисли, и как следствие перегрелись диски. Давно уже лежали блоки цилиндров, которые брал у Француза (не сочтите за рекламу). Теперь жалею, что при прошлой замене тормозных дисков не поставил эти блоки.
По подвеске особых нареканий нет.

_________________
всё чудесатее и чудесатее.

На 102,5 т км заменил масло. Фильтр поставил короткий Mann. Ранее использовал Knecht (Mahle Filter), но на двух последних, которые ставил, маслёнка не сразу гасла. Mann проще достать и маслёнка гаснет мгновенно. Перед заменой масла купил в аптеке самый большой шприц, который у них был и трубки для капельницы. Глупость, поскольку таким набором выбрать остатки масла со дна картера не удалось. Трубка должна быть более жёсткая. За полчаса слилось около 3 л, залил до середины отметки мин/макс столько же.
В преддверии зимы отдал машину на покраску капота (сколы и жучки), правого крыла (просто стала краска облазить , а также рамок передних дверей (жучки). Получилось дольше, чем я рассчитывал, но буду надеяться, что качество от этого только возросло . Из недостатков только перестал работать динамик в правой двери. Возможно, забыли подсоединить. В выходные разберу и посмотрю.
Из текущих проблем - опять начинают беспокоить тормоза. При торможении появляется скрежет с правой стороны, как будто бы камень попал.

P.S. Провода к колонке были подключены, но контакт плохой. Пошевелил и всё заиграло.
Ещё из наблюдений - увеличился расход бензина. Ранее укладывался в 9-10, теперь в 10-11. Из возможных причин:
- стал заправляться на ПТК (просто удобнее)
- так и не почистил форсунки
- поперечины на крыше

Update: Перегорели лампочки ближнего света. Поставил Philips H7 3200K (12972PRC1).
Лопнул бачок переднего омывателя, ранее также непонятно от чего треснула крышка бачка. Благо всё это есть в наличие в ближайшем магазине.

_________________
всё чудесатее и чудесатее.