Девять лет, 110 тыщ пробега.
Затраты при эксплуатации-крестовин хватает тыщ на 30-50.Менял сам ,рублей 200-250 штука.
Раз заклинил замок водительской двери-700рублей .
Штуки три помп, пара модулей зажигания.
В прошлом сезоне из за закосования отвестий распредвала пришлось менять распредвал и рокеры-примерно 2500р.
В начале этого сезона заменил маслосьемные колпачки ,затем под замену ступица с комплектом подшипников/1300р./ и пара шаровых 2*400р.
Достал капающий рабочий цилинд сцепления-поменял-700р.
Может чего по мелочи упустил-но по всякому в районе 10 тыщ.
Получается по 1-2 тыщи в год ,,накладных расходов,,
Следующей будет опять Шнива.
ПиСи- резина-летняя- родная омская 75*205, на зиму Кама 515-стоит второй комплект

удачная машина, мне тоже вроде повезло.

_________________
L-ка. 2008г. сочи, гбо тамона. предпусковой подогреватель "северс".

80 тыс. крестовины родные

Я тож 2005 года взял в апреле с пробегом 96 т.км.
Сразу под замену все масла и фильтра, задние подшипники на осях, 2 шаровых, глушак, накачал смазку в крестовины и шлицы карданов, починил отгоревший провод обмотки в генераторе, запаял оба бачка омывателя, залил куда смог мовиля, подшаманил пару очагов коррозии, заменил тросик управления печкой. Поставил БК Штат, волговские сигналы под бампер, сшил из рукавов кож.куртки новые чехлы на рычаги, прицепил регистратор за зеркало с питанием от фонаря.
Теперь до весны никуда не полезу.