@shmakich , лью только


Добавлено спустя 2 минуты 3 секунды:
Кстати стао брать с сайта лукойла - дешевле. Гидрики не стучат!

_________________
Обитаю в Рюмошной!

@shmakich , Вы правы. Не о чем разговаривать со специалистом не готовым порекомендовать Вам масло способное отходить 10-15 т.км в дрыгателе ваз 2123 и не загадить оный.

_________________
Истребитель-бомбардировщик таранного типа.
Lка-04. исаи, ген-120. Продал. Ныне LE+ 18г. Белый, красивый шо ппц. ГНЦ-off, чип 777, сток.

Я менял масло в своей Ниве через 5 тыщ. Ничего не загаживалось, ессно. Ездил в основном по городу, круглый год, короткие поездки без прогрева. Это соответствует тяжёлым условиям эксплуатации. Нужно сокращать интервал замены в два раза. Интервал тогда был рекомендован 10 тыщ, но и масла рекомендовались похуже качеством. Свои 100 тыщ он отходил, ничего за этот пробег не изменилось.

_________________
С уважением! Александр

"...крайними бывают плоть, Север, мера, срок и необходимость!"
https://legal-alien.ru/almanakh/akuly-i ... 65-krajnij

Сейчас и производители масла рекомендуют 15 тык. Но как сказал этот специалист, который в своей машине меняет масло через 1.5 тык, на заводе условия отличаются, там расчетные, что малина едет по автобану в одну сторону со средней скоростью и средней температурой в средней широте. Ну я вот с юности приучен менять масло раз в 10, а раз в 15 считаю грубостью. С двигателями небыло мароки у меня до этого из-за масла. Но бывали случаи, когда до 4 тык нормально, а потом масло резко темнеет и его становится меньше, тогда наверное подделка и не стоит на нем дальше ездить.

_________________
Не трогай технику и она не подведёт.
Был шевик , теперь белый тревел КХЛ, таки дважды вляпавшийся.

Сегодня попробовал специальную защиту для Нивы - вроде-как работает на морозе, в тепле отключается.

Тоже 90 держит легко, только обратно через снег, перемёты и в гору жарковато становится)

P.S. на капоте снег тоже от тех перемётов.

@alex_ , Так это комплексная защита, она все щели закрывает, с ней и закипеть можно.

Добавлено спустя 14 минут 39 секунд:
Сгодня подморозило, утром - 26 вроде было, если верить интернетам. В шесть утра включил с пульта, погудела 20 минут, почти семь снова завел, вышел, попогрейки вклбчил и поехал. Всё хорошо, тепло, подогрев жоп выключил минут через 10, вентилятор на единичку перевел даже на полпути, шумит. А за спасибо заправиться не смог, смартфон в руках еле удержал, замерз пока запраалялся и ткнул в списать с карты.
Днем не сильно холодно было 20 с небольшим, никуда не езлил, запустил двигатель, пока оделся, со всеми попрощался, минут 10-15 прошло, темппратура двигателя слегка за 50, в машинетне согрелось, сцепление опять полупустое. Поехал так, передачи включал "ходом*. Думаю это как то с температурой связано, непонятно только, главный под капотом прогревается и нормально работать начинает или рабочий от двигателя греется. Утром было холоднее, однако машина в два этапа прогревалась.
Как жить, эх.
Навигатор запомнил маршруты и на них не лагает, но если по этому же маршруту в обратно поехать то как запутаетсч и на дорогу не возвращается больше. Нельзя этот чип перепоять на хороший, от ракеты напоимер или из айфона выпаять, если ракеты нет ненужной.

_________________
Не трогай технику и она не подведёт.
Был шевик , теперь белый тревел КХЛ, таки дважды вляпавшийся.

Там прошивку от китайских студентов менять надо, там не чип врет - просто чип поставили самой дешевой комплектации (без мозгов), за него прошивка думать должна - а китайская прошивка думать не очень может.
(или самое простое по usb другой чип подключить)
Ну и я предлагал потестить программную приблубу, которая по расписанию будет пинать китайское произведение и оно начинает после этого правильно координаты выдавать какое-то время )

Было такое, тоже в мороз. Заменил жидкость на РосДот 4 класс 6 и забыл о проблеме ! Потом летом и в тормозах тоже заменил. Рекомендую ! В мороз за -30 по трассе не замерзает !