moss, с ГУРом у меня такая же фигня - все удивляюсь откуда появляется еще возможность докрутить. Двигатель тоже колбасит на прогреве.

2). Залей туда чё-нить жидкое, типа WD-40 или Унисмы, или намажь ключ графитом и разработай.
3). У меня не потеют. Не знаю почему, всё жду-жду...
5). А чем ты его нагружаешь? Тут есть тема про секс в ШНиве. Может тебе туда?
. Скорее всего не выбран люфт ступичного подшипника. Это надо устранить СРОЧНО!
10). Адсорбер прикручен к кузову металлическими болтами. Через них "молоточки" и слышны.

_________________
С уважением, Uncle Vova

Хочу тоже поделиться опытом эксплуатации.Машине 3-й год.Езжу немного.На спидометре 22 тыс.ТО и ремонт делал сам.На 9 тыс. генератор стал давать малый заряд.Вовремя заметил,что горит накалом лампочка заряда в темноте.
Оказалось неравномерно износилась одна щетка,подточил и все прошло.
Потек передний сальник раздатки,поменял на красный Все равно течет,так и езжу собираюсь поменять еще раз.После 20 тыс.заметил на скорости больше 100 накатом без выключения передачи появильется лишний шум(хрюкает),
то ли шины,то ли траннсмиссия,надо разбираться.
Готовлюсь к замене передних приводов,стучат.Нивовская бользнь,больше не ходят(до этого были две Нивы),расплата за неотключаемый передний мост.
Шнивоводы Внимание!!!!,никого не слушайте,на 90% стуки в трансмиссии из-за передних приводов,можно ездить20-25 тыс.Если больше будет разбиваться остальная часть передний мост,раздатка.
Считаю что такой маленький набор болячек исходя из опыта эксплуатации Нивы.За рулем 30 лет. :

Алексей П.,
ну вот...а у меня ШРУСы при целых пыльниках прошли 80 и 90 т.км на старых нивах, и на ШН уже без малого 80 т.км. ))

_________________
.

Повезло,на двух Нивах менял на одной на 20,на второй на 25.Вынашиваются сепараторы на внутренних шрусах.После замены ходят не больше 10 тыс.Запчасти сырые.Ищу трипоидные на игольчатых подщипниках износу нет,но пока нет даже в Москве.
Знаю что на Нивах до 95г выпуска такой болячки не было,делали привода на совесть.
С какого региона,я в Москве.Может как раз такие поставки. :

Алексей Р,




Спасибо, проверю. А как такое в голову то пришло?

UVova,


2). Залей туда чё-нить жидкое, типа WD-40 или Унисмы, или намажь ключ графитом и разработай.

Эстественно уже пытался,наверно пол балона Вдешки вылил в дверь, пол часа бился, потом плюнул.



Нагрузка, это в смысле пассажир сидит.


спасибо, попробуем какую-нибудь резинку запихать



ПРОВЕРИМ

_________________
С неостановимостью цунами, видимо куда-то далеко, ежики бежали табунами,
целеустремленно и легко.

John Marley, журнал то чем тебя так (кстати что то его все шнивоводы нелюбят)? Сам я этот журнал не поупаю(он какой то мёртвый ) , 4х4 выписываю : Там походу что то агитационное про шевик писалось?

_________________
HMR

Пока тема не закрыта, тоже поделюсь своей новостью.

Сегодня моей Шнивке исполнился 1 год. хорошее событие ))
Немного рассказу про состояние и эксплуатацию. Пробег 13500, вроде не много , но езжу везде... рыбалка зимняя и летняя - стабильно, поездки в Питер (300 км примерно в одну сторону), на работу да на дачу...в обем каждый день катаюсь.
Ощущения: наконец-то научились делать автомобили! Шевик мне очень нравится, и супруге тоже тоже очень по душе, а тесть вообще в восторге За год эксплуатации нареканий к машине нет, меня это чень радует.
Проблемы: как ни странно заменил уже 3 раза лампочки стопарей (и левого и правого 2 раза) то ли лампочки паленые, то ли напряжение скачет.. пока не понял. Недавно потек сальник редуктора задненго моста, скоро буду менять. Когда пробег был 4700 - лопнуло лобовое стекло - заменили по гарантии, сейчас все ОК. Все. проблемы кочились. Ничего не отваливалось, не заклинивало... может просто я аккуратно езжу.
Расход бензина после 10-12 тыков стал приходить в норму ~ 10 л на 100 км, опять же приятно.
За все время эксплуатации машинка все время приятно удивляет - то проеду там где не ожидал, то мебель удается перевести всю за один раз, то иномарку какую-нибудь обгоню, что у тех аж глаза на лоб лезут и много еще чего
Хочу сказать отдельное спасибо всем форумчанам!!!! Очень обалденно помогают советы и рекомендации. Капаюсь с а\м сам, тесть помогает, так что многие хорошие измекнения сделаны с помощью форума !

P.S. Сейчас в нашем маленьком городе уже много Шевиков, а тогда я был одним из немногих - вывод - растет доверие народа к этому прекрасному автомобилю и это радует.

_________________
Банзай!

Не будете так любезны, не опишите, как выглядит этот "стук". Я к тому, что у меня есть стук: одиночный "хряк" при движении с повернутыми колесами, особенно задним ходом. На СТО, как вариант, предлагали по этому поводу приводы заменить...

_________________
"Кто говорит, не знает, кто знает, не говорит." - древняя китайская мудрость.

День добрый! или вечер. Просто поделюсь с товарищами по форуму (и по обладанию сиим чудным автомобилем)!
Вчера загружался в супермаркете, подходит мол чел с бородкой (рыжей)..спрашивает - хочу мол купить таку машину, как ездится?, какие траблы?..я все и рассказал. Хвалил подвеску, двигатель (хоть и маловат)..ругал салон (скрипучий) и раздатку, карданы за шумность..а он мне говорит - слыхал мол, что при сильном дожде двигатель сбоит - пробои там де напряжения и т.д...я посмеялся (машине год, я сам езжу 2 месяца...и кроме сильного желания поменять шуршащий сильно и уже гремящий подшипник первичного вала другое все было по мелочи).
Вечером обратил внимание, что бензина совсем 0....чтоб не ехать к заправке фирмы, по талонам которой всегда заправлялся, залил 10 литров 92 за свой счет на ближайшей от дома
На утро был сильный дождь...и весь день. Проехал с утра км 30..и....двигатель стал дергаться...обороты ХХ то упадут до 500..то выровняются до 1000..мотоор не тянет...от катализатора воняет..ехать невозможно...с трудом обгоняю велосипедиста! : всё, как описано в FAQ (насчет сеточки бензонасоса). Под дождем ессно ничего выяснять не стал.
........................Если дело в бензине (брак, мусор), то почему я таки проехал на нем км так с 30, а не почувствовал это после первых 5?
Такие симптомы (точно такие) я отслеживал на карбюраторном моторе при засорении жиклеров..но там это проявлялось в первые же километры (не более 5 ).
По теме - машина выпуска декабря 2004. Проблемы - подшипник первичного вала КП (шум и "грохот" сцепления) - не менял. Закислился конечник ПМ25 двери водителя - разобрал, починил, смазал, заклеил. Болтаются ручки (наружные) дверок (надо снимать обшивку, подтягивать гайки). Стук спинок задних сидений (отрезал пальцы от диэлектрических перчаток - надел на штыри) - устранил. От влаги отклеились постоянные магниты статора (и прилипли к ротору) моторчика насоса омывателя заднего стекла - купил новый.
Заела личинка замка передней пассажирской двери - ключ не вставляется - еще не занимался. Сломалась пимпочка писалки омывателя зад стекла - сделал просто - подточил тело писалки, и подающий воду шланг натянул до упора - до резиновой прокладки..потом все вставил в дырку кузова - получил неломаемую писалку - и регулируется поворотом и достаточно гибка - на мойке не сломают!
Так что по двигателю, плз, ткните чайника носом..это таки бензин?..или такие страшные вещи, как Модуль Зажигания...Провода....Свечи?