Владимир Ильич,
можно прокачать крестовины обыкновенным шприцом, только для атого нужно:
1. кардан снять
2. масленку крестовины повернуть (ключ на 13) по диагонали креста, так чтобы головка шприца оделась. При этом масленку лучше поворачивать в сторону откручивания, легче будет одеть головку.

Шаровые меняются тоже достаточно легко, так же как на 21Ниве. Если рулевые тяги не будут меняться, то делать сход-развал после замены шаровых, ИМХО, не обязательно (я не делаю, хотя менял уже не раз).

Владимир Ильич, здаров земляк . Если действительно хочешь подготовить машинку к зиме, то лучше найди какой нибудь хороший сервис. Про официалов ни одного слова хорошего сказать не могу...

понимаю, но все же надеюсь на лучшее!!!!

_________________
н908ко56

ААС 433, сейчас же убери курсор с кнопки "отправить"

Привет,рад увидеть лицо с характерным степным загаром:smile_nod:)))Может что посоветуешь из своего опыта?

_________________
н908ко56

Привет,рад увидеть лицо с характерным степным загаром)))Может что посоветуешь из своего опыта?

_________________
н908ко56

А что, тут все по два раза пишут? :
Владимир Ильич, рекомендую не обращаться к дилерам, а лучше в хороший сервис в той же Самаре - обратись к самарским товарищам в их теме, пусть порекомендуют.
P.S. - замена возд. фильтра - это нормально после лета, а вот по ходовой - очень подозрительно, я начал ее "подлечивать" только после 35000. ИМХО счетчик скручен. :?

их было 4, половину успел удалить: инет тормозит

Заменить все масла на хорошую синтетику, проверить все жидкости, обрати внимание на антифриз, какого цвета. Прошприцуй карданы. Посмотри состояние свечей, ремня. Проверь пыльники приводов, шаровых, рулевых тяг. Желательно плеснуть в бак жидкость, которая почистит камеру сгорания, клапана, инжектор.

Владимир Ильич, привет, земляк! У нас на форуме много людей с Самары, я думаю, они эту тему стороной не обойдут, посоветуют хороший сервис.

присоединяюсь :