Самое приятное это то что на шниве по нашим дорогам можно ездить :

— ну и минусы:
1. АБС, пару раз просто поседел, один раз не успел (( — подбил таксиста, у меня треснул бампер, ресничка, чуть замяло крыло (жду направления на ремонт по каско)
2. Поведение машины при прохождении поворотов — менее предсказуемо чем передний привод, с газом надо обращаться очень осторожно — неверное движение и либо уходишь по прямой, либо кидает зад, попробовал погонял на парковке Меги пустой — выснил для себя что с газом надо очень аккуратно и активно тормозить двигателем, тогда траекторию держит. При торможении в повороте траекторию держит АБС, но с ним тоже не все так просто — см. п. 1.

raider_fm
Всех с Новым Годом. У меня люкс тоже белая, можно фото на этой резине и дисках ато я в тупеке с выбором.

1. АБС отключить и тормозить двигателем, быстро переходя на передачу ниже и одновременно нажимая тормоз. Сцепление при этом выжато уже быть не должно. Так машина предсказуема и почти на любом льду или снежной каше ясно каков будет тормозной путь.
2. Лучше не поворачивать на большой скорости, например если въезд во двор под 90 градусов. Сначала сбросить скорость, затем повернуть. Иначе может протащить боком.

Здравствуйте все. Я про АБС по ТВ смотрел - говорили спецы какие-то что при экстренном торможении с АБС на педаль надо давить изо всех сил - тогда будет результат. Самому не приходилось пока проверить этот совет.