Доброго времени суток! Православных с наступающим!
Значок на реставрации (фото позже).

По теме: хотя раньше и писал о том, что "проходимство" шеви и калины не подлежат сравнению, всёже напишу. Не ради сравнения, а ради ощущений от "вседозволенности" Сегодня, как и каждый год я поехал проверить уровень воды и её замутненность на одну из речушек, где в период с 10-30 апреля ловлю язя. Спуск к речке глиняный, с обрывчиком по борту машинки. В 2012 году, я спустился там на Калинке, но вот подняться так и не смог, помешал внезапно начавшийся дождь. В итоге благодаря тяге 2-х УАЗов и 1 лебедке ( 1 УАЗ не потянул, в итоге 2 уаза зацепились друг за друга, а лебедь меня тянула) выбрался. Спуск получился как и на любой машинке спокойный, а вот обратно... для начала понижайку без блокировки. Но остатки снега и скользкая как сопля глина дали о себе знать. в 2-х местах пришлось в короткую раскачку без фанатизма газуя почувствовать прилив адреналина от вида скользкого склона слева) Рад как ребёнок!!!

ПиСи:
Рашэн техника

_________________
[/URL]

Когда буксуешь в глине или грязе не забывай использовать одновременно с газом педаль тормоза(только не сильно дави,а чуть-чуть), имитируя работу межколесной блокировки, в паре с абс очень хорошо получается ползти.

_________________
Айсберг, GLC 2013г
[url=http://www.autometric.ru/car/chevrolet/niva][img:46cd585a11]http://www.autometric.ru/lines/5253fdb120483.gif[/img:46cd585a11][/URL]

бортовой журнал - http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?t=71945

27 000 км. Полет нормальный(с)
За неимением описть какие либо о поломки, добавляю поимки

_________________
[/URL]

Шильдик возвращен на место, массовый лов язика прошел. Задумался о установке АНЦ ИСАЙ, напрягает бряканье цепи в начале запуска двигателя.

_________________
[/URL]

31/05/2015 Проверил люфт в ступичных подшипниках. Правый без изменений, в левом слегка люфтило. В ходе регулировки, обнаружились 2 прореза длиной около 3 см на пыльнике внутреннего ШРУСа. Пыльник в скрученном градусов на 12 состоянии.
01/06/2015 устранено при помощи инструмента, какой-то матери из-за хомутов и внезапного грозового ливня. Цена вопроса 160 рублей (кожух+смазка).

_________________
[/URL]

Заменил сальник РК на выходе в РПМ. ВременнЫе затраты 50 минут (с толком и расстановкой). Цена вопроса 80 рублей на расходник (сальник), 200 руб на шприц для опрыскивания плодовых деревьев. Не пинайте за любовь к ботанике : в 4-х магазинах автозапчастей ни чего более подходящего, чем в магазине "У-Дача" для наполнения маслом "трудно-доступных мест" авто не нашел

_________________
[/URL]

Выбросил "защиту" переднего моста, т.к. краска облезла, жестянка начала ржаветь, бить о крышку РПМ в 90% при начале движения и периодически по ходу движения. До этого пару раз при смене масла выпрямлял жестянку, толку ноль. В замен штатной сколхозил из 2,5 мм оцинкованной железяки. Тип-размер взят со штатной.

Продолжая сравнение с Калиной, поставленную на неё защиту я стучал молотком все 3 года пользования, ни чего лучшего придумать не смог, а тут раздолье для творчества!

_________________
[/URL]

Без малого 29 000 км. Позади недельный отдых с семьей на берегу водохранилища без людей, телевизоров, ноутов и т.п. Рыбалка, купание, поедание пищи, приготовленной на костре, пару грозовых ночей и небольшие покатушки на обратном пути по раскисшей лесной дороге. Ближе к дому стала невыносимо скрипеть водительская дверь. Уже дома, покачал ее туда-сюда и обнаружил убийственный люфт в петлях, особенно верхней. Что-то нужно делать :?

ну и немного фото:

_________________
[/URL]

Пол дня потратил на поиск втулок дверных петель. А когда нашел, выяснилось, что проблема решается простым подтягиванием винтов на петлях. Да и втулки нашел от дорестайла. Цена вопроса - символическая пачка сигарет за совет.

_________________
[/URL]

Если не секрет, в каком чудесном месте вы отдыхали? И что за отель на берегу водоема, да еще с "крытой" (так на фотке получилось) стоянкой для Шнивы?