При прохождении ТО-1 у офицалов в двигатель залил Мобил 1 5W-30 синтетику (по опыту эксплуатации предыдущих машин показывало себя лучше всего)
В трансмиссию по кругу залил Motul 75w-90 GEER 300 синтетика.
Масло привез соответственно свое, работа обошлась в 3300 рубл.

Многие местные аксакалы рекомендуют в наш двигатель полусинь аля 10w40.
Но многие ищут счастье в синтетике, и находят.
Удачи на дорогах и вне!

_________________
Надо понимать всю глубину наших глубин!

Спасибо!!!
10W-40 тоже неплохо ходит в наших условиях сам раньше тоже лил такое масло а именно мобилл. Подсадил на него знакомого у него шнива кстати года этак 2005 или 2006 он до сих пор его и заливает при замене, пробег на машине (не капиталилась до сих пор) под 300 тысяч км.

Начитавшись форум удалил паралон из корпуса воздушного фильтра, остальные приблуды пока трогать не стал так и не нашел однозначного ответа надо это или нет.
Возник интересный момент когда снял фильтр там оказался жилец сидел сверчок причем живой, был пойман мною и отпущен на волю.

Если кто из старичков читает подскажите пожалуйста что за приблуда стоит около дроссельной заслонки которую все удаляют, стоит ее действительно убирать или нет? Поспрашивав у коллеги который работал у офицалов с шнивой он сказал что с подобными случаями не сталкивался.

Аккустический патрубок - называется! выбрасывать немедля! стоит сразу за ДУ на входе в рессивер, очень часто проваливается туда и летает там, крошась и отправляя частички пластмассы в цилиндры!

_________________
Шнива LE 2013, кварц.
АНЦ ISAI, РШ +213й вал и "болты", пружины Рейд Т + Токики от МПС газ-мяс.ГП 4.1, Вал-рейсинг УКБ в РЗМ и СРПМ. Турбобули 0,5 бар!

А можно ссылочку с описанием и разъяснениями?

_________________
Надо понимать всю глубину наших глубин!

Да вот тут Гоша объясняет.
http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php? ... c&start=60
Там делов то - снять крышку, отвинтить два болта дросселя, и в той трубчатой фигне, которая за дроссельным узлом сразу эту пластиковую фигню увидишь. Или уже не увидишь. Я снял ее нафиг - пальцами внутрь продавливалась.
тут фото :
http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php? ... &start=130

_________________
* Шнивка LC * август 2011 * Млечка *
----------------------------------------------------
ГАЗ66 -> УАЗ3962 "Рыжий" -> Mitsubishi RVR -> Шнива "Топтышка" -> УАЗ Патриот

Пожалуйста!
http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php? ... sc&start=0

_________________
Шнива LE 2013, кварц.
АНЦ ISAI, РШ +213й вал и "болты", пружины Рейд Т + Токики от МПС газ-мяс.ГП 4.1, Вал-рейсинг УКБ в РЗМ и СРПМ. Турбобули 0,5 бар!

Снимать немедля, делов-то на 15 минут и живите спокойно, я снял при установке ГБО, не поленился открутить болты и вынуть енту хрень, она и правда чуть живая, если расколется и попадет в цилиндр кусочек... хотя есть аппараты и за 100 тыков уходят с ней, но зачем рисковать? Без нее ничего не изменилось в работе... Думайте сами...