а как же раньше классика без этих экранов ездила?

_________________
Кулаки, ступицы, тормоза от МВН. АНЦ "Исай". БК "Multitronics UX-7"
Лето - Баргузин
Зима - Bridgestone Ice Cruiser 7000
Лукойл SN, RAVENOL SLS Sport Limited Slip 75W-140 GL-5LS по кругу. Охл без давления.
Это было. Теперь Легенд "3 Д". АНЦ "Исай". Охл без давления. БК Штат. Лукойл Генезис. В трансмиссии - Кастрол 75W-140.

Умолк на несколько дней, щас опять начинает. Я думал, щиток стартёра — и есть этот тепловой экран.
Наверное срок жизни стартера был чуть меньше.

_________________
Аустер LC, январь 2012
Табличка

Olorin, на картинке, ржавая железяка над выпускным коллектором 3 - это тепловой экран, а циферка 1 это щиток стартера, но вероятно выполняет функцию теплового экрана стартера.

_________________
LC2011

Прокатился до Нужьяра. Около 40 километров лесных дорог.

_________________
Аустер LC, январь 2012
Табличка

Olorin, спасибо, познавательно. Что там в плане рыбалки?

_________________
LC2011

А чёрт его знает, не пробовал. Народу много.

_________________
Аустер LC, январь 2012
Табличка

Съездили по грибы.
11 часов, 215 километров, 150 из которых по лесам. Четыре ведра лисичек.
11.3 на сотню

_________________
Аустер LC, январь 2012
Табличка

Olorin,
На днях катался на Светлое, мост через Кокшагу возле Долгой Старицы теперь железный. Но ехать лучше от Мартына, от Иван Беляк после дождя весело будет местами. На Светлом были рыбаки на 2 машинах, рыба похоже есть,в камышах слышал сильный плеск.

Да, этот мост есть на видео. А до Иван Беляк от Йошкар-Олы долго добираться. Мартыны — наше всё.

_________________
Аустер LC, январь 2012
Табличка

Съездили опять на рыбалку. В дождик.

По пути застрял три раза, причём первый — конкретно так. Заехал в песчаную колею в паре метров от брода. Окончательно догнули китайскую рычажную лебёдку, но самостоятельно выехать не получилось. Сбегал 3км до трассы, помахал там руками с часок, пока не нашёлся хороший мужик на шниве. Обратно тоже пришлось пробежаться, места в салоне не было.

Да, пока пытался сам вылезти, начались звонки удары сзади слева при резком старте как вперёд, так и назад — довольно громкие и очень не приятные. Возникали ассоциации с пружиной. Такие же удары бывали и раньше, когда машина переваливалась через горки и левое заднее колесо было сильно нагружено. Есть идеи?

Второй раз не то, что бы застрял... спустились по довольно крутой горке, думали, там дорога есть, а оказался тупик. Даже развернуться места не было, пришлось задом метров тридцать подниматься. А там глиняная колея. Минут тридцать туда-сюда, пока до относительно сухого не дорыл.

Ну и третий раз уже на месте в колею провалился. Из-за травы не заметил, думал, она дальше начинается. Тоже с пол часа копали-толкали. И тут опять были эти удары сзади слева.

Дождь кончился только ночью, когда уже спали.

На обратном пути начал кончаться бензин. Так и не понял, то ли заправил мало, то ли у меня его ночью слили... Последние 100км экономили, 80-90км/ч по спидометру. Когда доехали, стрелка уже лежала.

_________________
Аустер LC, январь 2012
Табличка