dedmorozov я взял за правило, подъезжая к дому или гаражу минут за пять включаю кондей, движок охлаждается до 86 градусов плюс минус 1градус и спокойно глушу...
дешево и не думаю о перегреве головки

Всем бодрости и кефира!
Спасибо, коллеги за отклики! Я разобрался с севшей АКБ. И совсем не вентиляторы были виноваты (но aborigen@, спасибо за наводку про "тепловой удар" и Tiber, за простой и действенный совет), и совсем не то, что я тупорылый дятлик, оставляю включенными токопотребители. Проблема, котаны, в вертикали власти! Коротко она звучит: верхи не могут, низы не хотят! Когда я в автосалоне устанавливал магнитолу, я просил менеджера ее посадить на зажигание, дабы при выключении зажигания все гасилось. Менеджер все понял, и не сделал ни чего. Никому ничего не сказал и установщик ничего не знал. А посему магнитолу поставили "как получилось". За прошедшие 10 месяцев музыку в машине я слушал от силы пару раз, и не обратил внимания на то, как установлена магнитола, на то, что часики на панельке светятся. Ну не езжу я вечерами почти, а днем, мне, слепошарому не кидаются в глаза беленькие циферки на панельке.
Вот она - то, подлая, и подсасывала мою батарейку постоянно на протяжении 10 месяцев. Маршрут из дома на работу у меня короткий, и Геннадий повидимому не успевал подзаряжать батарею.
Но визит к Вениамину Абрамовичу, в простонародии "Электрик на Алма-Атинке" все выявил, все исправил и вселил в меня надежду на светлое и заряжённое будущее.

А еще есть вопросик к аксакалам форума и просто праздно тут шатающимся: на скорости свыше 100 км/ч на 4 и 5 скорости, при оборотах более 3000 в районе коробки появляется металлический звон. Что это?

_________________
Надо понимать всю глубину наших глубин!

Во время звона рукой за скоросник подержись! у меня звенит на 3700 на 4000 уже проходит и это что то связано с рычагом кпп, а потому как такие режимы редки в моей эксплуатации то пока не искал в чем причина :

_________________
Шнива LE 2013, кварц.
АНЦ ISAI, РШ +213й вал и "болты", пружины Рейд Т + Токики от МПС газ-мяс.ГП 4.1, Вал-рейсинг УКБ в РЗМ и СРПМ. Турбобули 0,5 бар!

Есть такое, но у меня только на 2 и 3 передачи когда на обгон идешь , обороты на максимум и то ощущение когда скорость уже не растет появляется такой звон.

_________________
Шнива LE 2014, серебро

AArchi, сегодня ехал по трассе - заметил, что и на 3 скорости есть звон, скорее всего и на 2 будет.
Что за фигня-то? Лечить или забить?

_________________
Надо понимать всю глубину наших глубин!

Если дребезжание ручки кпп,, то у меня это происходит на любой передаче при оборотах выше 3500.

Странно, у меня дребезжание ручки начинается от 4500 оборотов.

_________________
LADA Kalina 2008-Ford Focus 2 2005-ШНГ LE 12 2013 млечный путь (переносная лебедочка, ксенон в задний ход)), нерегулируемые ступицы, СРПМ и РЗМ с пневмоблокировками и ГП 4,1).

Забить. Эт у большинства так. Я даже не парюсь.

_________________
Шнива LE 2014, серебро

Всем бодрячков и хорошего настроения!
Мужчины, я подготавливался к зиме, и подошел к этому вопросу нахмурив брови и очень скрупулезно. А вот ОД - какашка.
Итак, я заменил масло (champion, 5W40), реактивные штанги (поставил СИТЕК, усиленные - комплект), и переобул машинку в ее старые, но хорошо сохранившиеся тапки (на родных черных дисках от LE) Danlop.
Просил ОД еще починить задний дворник - вдруг выяснил, что не достает до стекла, а также убить вновь появившегося сверчка на 1 скорости печки. Но на эти просьбы ОД забил, отчего видимо ему хорошо, а мне - плохо.
Буду еще пытаться.
Как обычно, фоточку с заказ-нарядом можно лицезреть здесь:
https://www.drive2.ru/l/7968899/
Там и пробег на сей момент и цена вопроса

_________________
Надо понимать всю глубину наших глубин!

dedmorozov, Тебе не надоело "кормить" этих дармоедов :?:

_________________
Шнива LE 2013, кварц.
АНЦ ISAI, РШ +213й вал и "болты", пружины Рейд Т + Токики от МПС газ-мяс.ГП 4.1, Вал-рейсинг УКБ в РЗМ и СРПМ. Турбобули 0,5 бар!