aborigen@, надоело. Вот, хочу на сахарок лисьего яда накапать и концы в воду ))))

_________________
Надо понимать всю глубину наших глубин!

Привет [quote="dedmorozov"] Я тоже почти приготовился к зиме прикупив новую резину и диски такие же как заводские LE.(по вкусной цене). Щас хочу еще подогрев сидушек поставить.
Что то я у тебя пробег на чеке не увидел? Вопрос к чему - уже реактивные тяги износились? И по сверчку печки на 1-ой скорости я победил его, не помню у тебя писал или у себя на странице, вобщем разобрал моторчик отделил от крыльчатки и смазал ось ВДэшкой. Все собрал свирещание усилилось, а потом через пару тройку дней исчез совсем я даже и не заметил как. На все про все ушло около часа, да заодно и фильтр сменил.

_________________
Шнива LE 2014, серебро

AArchi, привет! Пробег сейчас 9800 км. Реактивки да, все... Там резинки стоят хреновые, не на долго хватает. Вот и сменил. А на счет моторчика с ВДшкой - я так делал. На месяц хватило и вот снова

_________________
Надо понимать всю глубину наших глубин!

Чтото совсем мало отходили... :
А как определил или сервисмены посоветовали?

_________________
LE, 15 кварц

Regento, У меня школьный друг в сервисе работает - перед визитом к ОД он мне диагностику под запись проводит )

_________________
Надо понимать всю глубину наших глубин!

По поводу дребезга ручки КПП. Первый владелец моего авто тоже боролся с этой напастью. И вылечил полностью, установив ручку КПП от дорестайлинговой машины. Заодно и на РК тоже, что из общей стилистической канвы не выбивалось. По его словам, дребезг идет от контакта пластика рукоятки (а она сейчас выполнена из жесткого пластика, а на старых авто - какой-то вспененный материал) и стального штыря самого переключателя. GM, борясь с проблемой, вроде-бы модернизировал узел, и этот шум ушел в более высокие "обороты", но все равно имеет место быть. После его "теории" я попробывал проделать на свое служебной РШНГ подобную "операцию", но только путем наматывания тряпочной изоленты на место контакта нижнего края ручки и стальной рукоятки. И до одури закрутил саму рукоятку но этот "штырь". Я почти победил. Дребезг стал появляться только на оборотах ближе к 5000 и очень слабенько. Можно попробывать, тем более, что расходов никаких. Ну кроме изоленты...

В связи с переездом на новый форум, продолжение будет уже на новом форуме в теме с таким же названием.
Ссылка будет в моем БЖ на drive2: https://www.drive2.ru/r/chevrolet/1024038/

_________________
Надо понимать всю глубину наших глубин!

Ну ведь это просто смешно менять реактивные тяги после 9800 пробега. Дурная голова рукам покоя не дает, да и деньги есть.

turdikla, да нет тут ничего смешного. ОД признал, что нужна замена, но т.к. гарантия на ходовку 1 год - заменили за мой счет. К замене были продольные штанги. А так как штанги продаются комплектом - заменили все на усиленные. Вот и все. Что не так?

_________________
Надо понимать всю глубину наших глубин!

Да, подтверждаю!!!! Реактивки с завода гАААААвно, износились в первые 10-12 тыков, были заменены у меня на ТО2.