Ну и пост негатива. На фоне неплохо качества авто в целом, качество покраски ПОЛНОЕ ДЕРЬМО!



Жучок на капоте, неделю назад не было. В плане покраски, GM-вы ПОЗОРНИКИ! Так быстро ни одна из предыдущих моих шнив не зацветала, заявляю со всей ответственностью!

Полностью согласен. На 2004 годе была куча сколов на капоте , до грунта и до железа. Но не один не превратился в жука. На 12 годе сколы быстренько расползаются под краской.
Ставил вчера камеру ,снял обшивку в багажнике с левой стороны , на соединении боковины и арки - ржа. Не глобальная , но есть. Полил мовилем.

_________________
Дороги нам совсем не нужны , а очень даже вредны !© к/ф "Монах и бес" 2016 г.

Присоединяюсь.
Вот по этой самой причине (ржа) и нет желания освежать свой пепелац 2011 г.в.!!!
В 2011 году у производителя ещё была совесть.

Привет Джи Эм! С таким качеством все клиенты разбегутся.
Фирма блёкнет!

_________________
Не торопись! Успеешь ...

2010 г. Только в этом году начала цвести под уплотнителями задних дверей, где арки задних колес. Соль на дорогах, мать ее ети... В остальных местах - капот и крыша была масса сколов, которые подкрасил. Они не расползаются. Так что у меня претензий к покраске и качеству кузовного железа в целом нет. Но то 2010 год. Думаю перекрасить низ машины неубиваемой краской - кромки арок задних колес, под уплотнителями передних и задних дверей, пороги. Но замечено вспучивание под левым задним фонарем, там пока не понятно что делать.


Все к тому идет. Сам за новой Нивой уже точно не пойду... Та, которая есть, у меня первая и последняя будет.

_________________
Chevrolet Niva GLC 2010 SE; ковка ВСМПО; резина M/T; АНЦ ISAI; сантехшнорк; фаркоп Bosal 1223A+"лыжа"; повор. кулаки от Smol; расш. бачок VAG; аморт-ры Tokico/Kayaba; пружины Kilen; приороген-р 115А; обварен задний мост; экспед-к F-Design - продана.
Mitsubishi Pajero 2010 3.0 MT Invite.

@Yagorka , по поводу вспучивания (ЛКП) под левым задним фонарем, арок задних колес.


Отгибал обшивку багажника и проливал внутр. полости у фонарей.
Снимал зад. бампер и перекрашивал ЛКП под фонарями. Арки то же перекрашивал.
Причина (на мой взгляд):
-конденсат (внутри)
-химия с дорог (снаружи)

Авто с новья ничем не обрабатывал и подкрылки никогда не ставил, т.к. не планировал его эксплуатацию (как и других) более 5 лет.

_________________
Не торопись! Успеешь ...

Вернемся к предмету обсуждения, как все-таки убрать жучка? По гарантии капот перекрасить? Глупо, потеря средств и времени на поездку к дилеру, неделя без машины и бонусом крашеный капот Сковырнуть самому вздутие, вывести ржу цинкарем и затыкать ремонтной краской повреждение с последующей полировкой пастой?

@gera , аэрографом !!!
летом можно и на улице, у гаража
автомобильного компрессора хватит
можно и запаску задействовать
все грунтовки и краски с лаками можно у подборщиков купить в малых дозах
а если маляр знакомый есть, так он по 5 грамм и так накапает
лучше авто весь обследовать для выявления объёма работ

_________________
не хочу вас растраивать, но у меня всё хорошо !!!

Судя по фото, жучок мог образоваться вокруг скола (точка в центре). Если так, то беда либо в качестве металла, либо в технологии подготовки металла под ЛКП. По гарантии вряд ли сделают лучше, чем на заводе.

зы. Сорри, но про тойоту - у них с 2009 г. на РАВах просто беда с капотами - многие владельцы по гарантии успевали перекрашивать 2 раза

_________________
Chevrolet Niva FAM 1 2007
Toyota RAV4 2007
Citroёn Xantia 1997

Тойота и форд рекламацию по ржавчине устраняют перекрашиванием или заменой элемента без отговорок и проблем (у знакомых форд куга и хайлэндер), вот перекрасит ли дилер шнивы, терзают сомнения

_________________
LC, кварц, июнь 2011. ГБО - 4 поколение, tomasetto/digitronic, баллон 50 л. под днищем. Рейд Т, ТС. Трипоиды пеленга. Лето Сontyre expedition 235/75 R15, зима Matador MP30 Sibir Ice 2 235/75 R15. В РЗМ блокка

Да не, больше очагов нет на машине. Это последствия скола от камня, который мне зимой прилетел и в стекло лобовое еще отскочил, оставив приличный скол.