Воркута, да и все полярные города отмечают ветра.
Как солнце встанет так все ветер подул. И иногда на неделю.
А это переметы, фирн, наст. И вся беда как в него колесиками провалишься.
Сел на пузо - приехал!!!
Так?@YARYCK ,

Добавлено спустя 3 минуты 31 секунду:
А у вас счас вообще полярная ночь!!

_________________
Обитаю в Рюмошной!

Солнце только 6 января встанет, однако его отсутствие не мешает дуть ветрам. Здесь погоду определяет Баренцево море со своим Гольфстримом. Не всегда. Свежий перемёт - это пухляк, если верховой снег, если дует низовая позёмка, то наст.

_________________
Я езжу:
Шевинива 2011г.в. - для души, за город, покатушки, отдых. Машина выходного дня.
Приора SE универсал 2013г.в. - моя повседневная машинка. Зову Звёздочкой.
Ларгус 5 мест норма 2014г.в. - семейный автомобильчик жены. Хоть и не люблю эту машинку, но иногда сажусь за руль. Никак не зову. Логан он и в Африке логан, а жена обижается
Бывшая Шевинива 2005г.в. - называл Нюшей. Перевернул в тяжёлом оффроаде. Разобрана на запчасти

@YARYCK , За видео с сильными ветрами спасибо. Очень интересно видеть, что там за Москвой

Ленточные тросы да, пишут 8 тонн, и рвутся! )) Лишь бы продать.
В сумке автомобилиста у меня две таких ленточек и уже без крюков, вот они как раз для них, чтобы не вытаскивать свои мощные.
Я в узел завязываю на буксире, после которого потом режу. Чего мне развязывать их. )) Пусть с галстуком едет, чтобы помнили что надо свои таскать

Часто замечаю, что датчик температуры воздуха за бортом работает как-то некорректно. Перед пуском показывает одну температуру, сразу после пуска значение меняется, через несколько минут снова меняется. Причём эта разница бывает достигает 8-10 градусов. Конечно на скорость не влияет, но тем не менее хотелось бы знать истинную температуру перед пуском двигателя. Чему верить? Аэропорт говорит, что было -39. Почему так плавают значения температуры? Это у всех так или только у меня?
В качестве примера решил сделать видео. Видно, что перед пуском на панели -35, после пуска сразу -37, а через несколько минут уже -40



Добавлено спустя 2 минуты 14 секунд:
Опубликовав предыдущую запись о датчике наружного воздуха совершенно забыл сказать об аккумуляторе. Замороженная батарея с напряжением всего лишь 11,7В смогла сравнительно бодро крутануть коленвал и запустить двигатель! Не с первого раза, но тем не менее без танцев с бубном, довольно быстро двигатель заработал. Хвалёному многими акому такое не под силу. Да что аком? Тюмень Премиум так не мог.



Конечно моя вина в том, что не уследил и позволил ему разрядиться до такого низкого напряжения. Перед пуском подумал, что если он не сможет, то поменяю его на свежезаряженного тёплого брата-близнеца. Но он смог и в итоге получился незапланированный небольшой тест аккумулятора. Покатавшись, я конечно же всё равно поменял аккумулятор, ведь понятное дело на пользу ему недозаряд не пойдёт, да ещё и замёрзнуть может при низкой плотности электролита. Хорошую вещь надо беречь!
Сейчас, когда пишу эту запись, аккумулятор уже прогрелся в тепле и поставлен на зарядку. Плотность электролита по банкам при температуре +8 составила 1,23-1,24, а напряжение 12,38В то есть его заряд составил около 50%

_________________
Я езжу:
Шевинива 2011г.в. - для души, за город, покатушки, отдых. Машина выходного дня.
Приора SE универсал 2013г.в. - моя повседневная машинка. Зову Звёздочкой.
Ларгус 5 мест норма 2014г.в. - семейный автомобильчик жены. Хоть и не люблю эту машинку, но иногда сажусь за руль. Никак не зову. Логан он и в Африке логан, а жена обижается
Бывшая Шевинива 2005г.в. - называл Нюшей. Перевернул в тяжёлом оффроаде. Разобрана на запчасти

Потому что у нас эти показания зависят от напряжения бортовой сети, увы... У всех так.

_________________


Пионерский Заплыв - 2023

А где поподробнее почитать? Пжста!

_________________
Больше всех виноват тот, кто прав не вовремя LEM2019

А я думал только у меня, все знакомые говорят, что у них нормально)))

Получается что ему можно верить только после пуска или все же никогда не верить, как это делаю я. После пуска напряжение то же может быть разным от 14.7 сразу и до 13.9 в процессе.

_________________
Не трогай технику и она не подведёт.
Был шевик , теперь белый тревел КХЛ, таки дважды вляпавшийся.

чтото я в сомнении про эту теорию.про напряжение.питание панели же явно через какойто стабилизатор идет.

Однозначно так. Процессоры, микросхемы панели приборов и блока ЭСУД, если будут питаться от борта, то о какой точности может быть речь.

_________________
L-ка сентябрь 2010г.

ИМХО,
На такой температуре сопротивление датчика около
100000 Ом. Конденсат, лед , грязь, влияют на показание.
Я у своей забил на это. Это нужно все герметизировать,
мыть, лачить. В том числе, и в салоне
А оно шибко надо ? Других мелких задачек хватает.