Андрей док, ААС 433 парни здарова, ну вот и Самарские подтянулись
Владимир Ильич как говорится ВЕЛКАМ!!!
ну что можно сказать про местных официалов ........
хотя последний раз чес слово порадовали полетел гидропривод сцепления и до кучи второй раз помпа благо что машина пока на гарантии осталось последние 500 км так заменили все за 3 часа и обошлось это удовольствие в 84 рубля :!: хотя если верить распечатке за работу и запчасти пришлось бы выложить 2145,00 еслиб без гарантии. Ну да это лирика. Замена шаровых обошлась летом в 1150 это по левой стороне верхняя с нижней + сход-развал без мойки. У официалов, а их сейчас 3 штуки в Самаре и все под одной конторой ходят, цены одинаковые, но есть такой момент что с алмаатинки мастеров перетащили во вновь открывшийся сервис на ул. Новоурицкую http://www.vip-avto.ru/map/ схема как доехать. Угадать куда ехать чтоб без очереди не реально я обычно если по записи еду то встреваю на целый день. А если просто заскочил так за пять минут все делают. Вобщем думай сам. Есть по ходовке неплохой сервис на пересечении ул. М. Тореза и ул. Аврора это если в Самару через Южный мост въезжать то после а/с. Аврора следующая улица М. Тореза налево и смотри по правой стороне желто-синие боксы на дальнем от дороги вывеска Шевроле-Нива, все работы которые ты перечислил сделают нормально + можно сделать диагностику, но это нужно найти мастера по имени Данила очень грамотный специалист. Хотя не верю что в Бузулуке нет нормальных мастеров по нивам. Если есть время в будний день проедь по улице Магистральная там в ТНК несколько человек владеют такимиже машинами, как зовут не помню так как просто в курилке обсчался, все обслуживаются в родном городе и даже и не думают к нам ехать.
Вот кстати расценки на ТО http://www.vip-avto.ru/tech/obsluj/#8
только учти что это без стоимости запчастей. Если будут вопросы пиши может что подробнее рассказать надо.

Благодарю за совет,купил и жидкость,и масло (синтетику),и свечи,и фильтр,А САМОЕ главное договорился с ТНК-овским сервисом на обслуживание в своем городе!!!!!!

_________________
н908ко56

Благодарю,за совет.Был у вас в самаре посетил ООО "Еврасалон",сделал заказ на тюнинг (правда пока скромный),Буду рад,продолжить общение

_________________
н908ко56

Убили Вы меня своей последней репликой...хотя, спасибо за откровенное мнение!:smile_nod:)))

_________________
н908ко56

Молодец Жму руку, надеюсь ТНКовцы не подведут :

Владимир Ильич

рад что все разрешилось благополучно.
Будешь в наших краях обращайся буду рад помочь.

Готовлю отчет.....

_________________
н908ко56

ок,только где найти где найти тебя может скажешь:smile_nod:?

_________________
н908ко56

Отчет или....эх, Самара городок, не споко……..я:smile_nod::
1.При смазке шл.соед и крестовин карданов выяснилось, что карданы меняны, что масленка на одной крестовине развернута почему то внутрь(????) соед.-я,а не к наружи,что потребовало снятие кардана для смазки.
2.Верхним шаровым ХАНА!
3.Замена 1-ого подшипника п/оси (з/колесо),запорной втулки, сальника.
4.Замена полнустью релевой трапеции.
Вопрос к Уважаемым Знатокам:
Для чего и почему и когда предположительно менялись карданы?

_________________
н908ко56

Владимир Ильич, возможно с завода были бракованные и менялись по гарантии либо владелец боролся с вибрацией, пытался балансировать старые - не получилось и заменил карданы на новые. Думаю, ничего страшного. :