Перед выходными загрузил в багажник ништячков и загнал на сто



https://www.youtube.com/watch?v=YbBybozn2V4
После долгих раздумий решил не заморачиваться с блокировками, решил ставить проверенные временем винтовые. Во первых они дешевле, во вторых менее требовательны к качеству масла, на дисковую то 75-140, а из этого у нас только кастрол, по 1100 за литр((( Короче жаба была против.
На зад 8 кг преднадяг, в передний мост 5 кг. Блокировки айкью рейсинг, уже как год на них ставят новые шайбы, какие то буржуйские, с увеличенным ресурсом. Тысяч через 10-15 сниму задок, померяем сколько кг останется.
пока прикатали, вроде блокирует

_________________
Главное не добежать, а донести.

Установили лифт комплект Т34, +50мм

_________________
Главное не добежать, а донести.

Маладца земляк!!! Зачёт! Тока тапочки надо под блокировки, хотя бы АТшные

_________________
LE август 13го, LE+ июнь 17го,

Класс!!!

Переобулся не много, MICHLIN RM1, маркировка размера 18/73/16, по факту 245/75/16



Такую реину у нас ставили на марафонские трайданы

разница с стандартной нивой видна по зеркалам

не много трёт о переднюю кромку бампера, или забить или веном пару мм прогреть и промять.

_________________
Главное не добежать, а донести.

не много фоток с братишкой

_________________
Главное не добежать, а донести.

zEd, Не очень улавливаю смысл всех этих наворотов в купэ с шоссейной резиной : ?

_________________
Шнива LE 2013, кварц.
АНЦ ISAI, РШ +213й вал и "болты", пружины Рейд Т + Токики от МПС газ-мяс.ГП 4.1, Вал-рейсинг УКБ в РЗМ и СРПМ. Турбобули 0,5 бар!

Мусьё не эстет просто )

_________________
Надо понимать всю глубину наших глубин!

aborigen@ гравийная резина
dedmorozov ага :

_________________
Главное не добежать, а донести.

Ну тада вааще ни чо не понял : Зачем на ШНГ на гравии 30" резина, да еще на стоковых ГП?

_________________
Шнива LE 2013, кварц.
АНЦ ISAI, РШ +213й вал и "болты", пружины Рейд Т + Токики от МПС газ-мяс.ГП 4.1, Вал-рейсинг УКБ в РЗМ и СРПМ. Турбобули 0,5 бар!