На LE передняя защита намного шире а задняя намного меньше (уже и короче) по идее если LE с вне дорожной подготовкой, то надо к моей передней защите, монтировать твою заднюю. Не понимаю я этих маркетологов!?

В колее с такой защитой можно не хило так прилипнуть

WINHACK

Я на днях учил жену на механике ездить, она у меня только на акп уже 6 лет гоняет, а тут сама попросила, так вот катались долго пока не увидел съезд в поле, сначала вроде просто на понижайке, она за рулем, у нее (детский восторг). потом пришлось блокировку включить (на удивление как по маслу) из засады выезжал уже сам, потом 20 минут танцы с бубном выключая блокировку, не победил. Взял молоток и полез под машину, 3 легиньких удара и все о.к. Я это к тому что с такой защитой как на SE я бы не подлез к р.к.

WINHACK, всё правильно он говорит. как будто ломики приварены бывает и на штатной защите. забивается в подвеску.
tolyavw, на Ховере 4 листа защиты у меня было - прилипал на ура!!!! в Шниве ни одной кроме штатной - всё целое за 11 лет. : а блокировка на ходу легко выключается.

_________________
"Немного фантазии, и из швейной машинки "Zinger" получилась прекрасная сноповязалка!" (С) О.Бендер

Я просто Колямба
BMW X3 M-pack carbon-shwarz 2,0d 2020
Был X-Trail 2008, 2,5 CVT, люк, кожа-рожа, люстра
Шниво GLS 2004го, Амулет, был со мной 9 лет и продан

tolyavw, на Ховере 4 листа защиты у меня было - прилипал на ура!!!! в Шниве ни одной кроме штатной - всё целое за 11 лет. : а блокировка на ходу легко выключается.[/quote]


Научи, как на будущее выключить, пробовал и на ходу, и задом с вывернутыми и по прямой, у меня рычаг заклинило, двигался только понижайка и нормально а право влево хоть тресни.

tolyavw,
Почаще ей пользуйся (хотя б ради тренировки) и будет включаться - выключаться как по маслу.

_________________
L 2008г. Легкий рыболовный тюнинг.Пока недвижимость...
L 2012г. Немного паламал...

Кстати, блокировку в какой-то момент тоже не мог выключить. Потом на небольшой скорости выключил немного приложив силу.

По забившимся пружинам тоже был както раз момент. Жель фоток не сохраилось, когда передняя подвеска в снегом была забита.
Благо на след день было +2 и само все отвалилось

_________________
[url=http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?t=77229] Chevrolet Niva SE 2014 - по прозвищу Нивас [/url]

кстати, заметил что блокировка вкл. и выкл. легко после десятка метров по прямой, а может так совпадало : на 214м таких траблов не было, но там и рычагов поболе.

tolyavw, надо на ходу, когда катишься на небольшой скорости, когда уже нет необходимости в ней. желательно на нейтрали естественно, чтоб не было нагрузки на трансмиссию. я всегда на ходу переключаю, и понижайку в том числе. только повышенную на стоячей машине включаю, иначе зубья повылетают. : если уж ничего совсем не получается, тоже задним ходом это делаю. но очень редко. проще по прямой немного проехать, трансмиссия в определённый момент разгрузится и даст выключиться блокировке. а так всё правильно РыболовЪ пишет. когда в пробке стою, или просто когда делать нечего сам тыкал частенько от безделья туда-сюда.

_________________
"Немного фантазии, и из швейной машинки "Zinger" получилась прекрасная сноповязалка!" (С) О.Бендер

Я просто Колямба
BMW X3 M-pack carbon-shwarz 2,0d 2020
Был X-Trail 2008, 2,5 CVT, люк, кожа-рожа, люстра
Шниво GLS 2004го, Амулет, был со мной 9 лет и продан

Во-во, так же и выключал в тот раз

_________________
[url=http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?t=77229] Chevrolet Niva SE 2014 - по прозвищу Нивас [/url]