Думаешь из-за клапана? Мне кажется ресурс у них такой. Тоже 2011 год, и тоже самое, оба радиатора, сначала отопителя, теперь охлаждения.

_________________
LC2011

Думаю на клапан.Так как одновременно потекли.

_________________
Бортовой журнал

Сегодня с утра занялся машиной,провел так сказать тех.осмотр перед посленовогодними покатушками. Поставил защиту,снимал для замены радиатора(не стал менять,пока покатаем так)Вспомнил про неисправную короткую тягу на рулевой трапеции,быстро поддомкратил,снял колесо,замерил расстояние старой тяги,быстро раскрутил и съемником за пару минут снял тягу.Решил со старой тяги силиконовый пыльник снять и поставить на тягу от Лады.Снял пыльники,на треке все нормально со смазкой,а вот от Лады вся смазка вверху пыльника.Быстро исправил и поменял пыльник.Установка в обратной последовательности,много времени не заняла.




Далее еще раз проверил все рулевые и реактивные тяги,топливопроводы газа и бензина,крепления датчиков, ну и так, по мелочи.Машина готова к первой рыбалке и покатушкам.Всем желаю, ни гвоздя ни жезла и все время по зеленному!С Новым Годом.

_________________
Бортовой журнал

Всем привет!
Дорогие друзья! Поздравляем вас с Новым Годом!
Хозяин года, Петушок,
Пусть принесет бабла мешок,
Подарит клевый особняк,
Для внедорожника ништяк,
Преподнесет МТ резину
И блокировку на машину,
Хайджек, лебедку и наш трос,
Чтоб джип до точки всех довёз!

Человек покупает Ниву, ездит, потихоньку удивляется, начинает улучшайзинг с малого, а потом входит в раж и начинает модернизировать авто по серьёзному и надолго. Пример данный журнал, удачи на дорогах.

_________________

Всем привет,на одометре 102500 км.Радиатор охлаждения пока не поменял,потихоньку потеет.Приключилась другая напасть,подъехал к перекрестку,смотрю в приборку,стрелка тахометра упала на ноль,что за дела думаю.Быстро включаю аварийку,завожу, трогаюсь, и так до следующего перекрестка.Двигатель перестал держать холостые обороты,пришлось подгазовывать и ехать до дома. БК ошибок не показывает.Дома.Завожу двигатель,работает зараза,обороты стоят как влитые.Снимаю фишку с ДПДЗ-работа двигателя изменилась,ага,рабочий.Снимаю фишку с ДМРВ,заглох,рабочий.Снимаю фишку с РХХ,ничего не изменилось,вроде оно.Но сначала почистим ДУ(не лазил туда с момента установки ГБО,где-то 2 года).
1.Скидываю клемму.
2.Снимаю все патрубки с ДУ.
3.Вытаскиваю фишки с ДПДЗ и РХХ.
4.Откручиваю пару гаек на 13.
5.Снимаю ДУ(порвал прокладку)
6.Сбегал на рынок, купил прокладку ДУ(800м туда и обратно)
7.Чищу ДУ с помощью ветоши и очистителя карбюратора (мама дорогая,грязи,как грязи )
8.Снимаю датчики РХХ и ДПДЗ.ДПДЗ чистый,РХХ грязный.
9.Собираю все в обратной последовательности,завожу,хрена,(не заводится).Нажимаю на педаль акселератора,заводится,прогазовываю до 4.5 тысяч об/м,отпускаю педаль все приходит в норму.

Поехал по делам,машина прогрелась до 85 гр,на перекрестке заглох,без нажатия на педаль газа не заводится,ругаюсь чуть-чуть на датчик РХХ. Еду в магазин, покупаю заводской РХХ(один в один с тем что стоял на машине).Поменял.Все пришло в норму. Потрачено: датчик 600р РХХ,300р очиститель карб,прокладка 50 р. Итого:950 р. Потерян резиновый держатель крышки двигателя(все облазил под машиной и сверху,куда подевался,фиг его знает).Приобретен опыт скоростного снятия ДУ и укладки инструмента обратно в багажник.Пока искал держатель,потрогал все рулевые наконечники,один люфтит(тот,от ЛАДА,который ставил недавно взамен вышедшего ранее)нужно искать наконечник от Трек чемпион.Также нужно менять подушки двигателя,есть трещина на правой стороне.Как то так.Но машиной доволен

_________________
Бортовой журнал

Сегодня заменил масло в ДВС и фильтр.Масло ЛМ 10W40 Оптимал 4л(1300р),фильтр W920/21 MANN-FILTER(320р),воздушный фильтр от Филтрон (280Р),проверил тестером свечные провода,все рабочие.Поставил на зад капролоновые проставки 3 см,пружины от иж-техно чутка просели.Проверил задние колодки,еще полтинник пройдут,почистил,смазал барабан графиткой,что бы в будущем снимался хорошо,как сегодня!Снял пыльник топливного фильтра,выгреб грязи килограмма полтора,проверил тяги,все в норме.Машина обслужена и готова к лету.Всем удачи на дорогах и вне её.

_________________
Бортовой журнал

@Пластун , "чутка просели" - это на сколько? Было 44 перед от края колпачка, 47 зад

@dearom , не мерил,чутка проеду,замерю,отпишусь.Но на глаз,где то на пару сантиметров опустился,может меньше.

_________________
Бортовой журнал

В связи с теплым и выходным днем,решил поменять радиатор охлаждения,который начал потеть еще зимой.В принципе, проблем не возникло.Было бы полегче, если бы вдвоем разбирали-собирали,но как говорится,что имеем,тем и работаем.
Мое рабочее место:


Виновник торжества:


Место где отсоединил верхнюю трубку кондиционера:


Через эту щель вытащил радиатор:


Новый радиатор от ДААЗ,готовится к инсталляции взамен вышедшего из строя:



Осталось заехать на СТО,заправить кондер. Всем удачи.

_________________
Бортовой журнал