Я в дождь на них попал, лужи на дороге. По мне дак резина лучше себя ведет ,чем на родных Баргузинах. Ехал тоже 100-110 машину при проезде по луже не бросало в сторону.

Где это у нас такие симпатишные шиханы?
:
Несказанно удивлён таким выводом. Ни мой собственный 5-ти летний опыт эксплуатации кордов, ни посты в теме про корды(самой информативной в "колёсной" ветке) не подтверждают такого вывода.

_________________
шнг-LE 2013г.в. жЫдкое серебро, Т 682 ТУ/ 163

1.Около села Подвалье, Шигонский район, граница с Ульяновской областью.
2.Мокрый, гладкий асфальт с продольными колеями, скорость 110км\ч.
Мне показалось машина плавает.

_________________
хорошо быть чего-то маном

Mr.Dow,
1.Бывал разок в той стороне, только с другой стороны от Новодевичьего, примерно на таком же расстоянии. Замечательные пейзажи.
2. В колеях могло кидануть , думаю. Но это на любой резине так же будет

_________________
шнг-LE 2013г.в. жЫдкое серебро, Т 682 ТУ/ 163

Filalex, я раньше уже писал, что корды в асфальтовых колеях ведут себя хуже, чем Баргузин. Плавают даже на сухом асфальте.

_________________
хорошо быть чего-то маном

Mr.Dow,
Ключевые слова "с продольными колеями", да еще на 110! В такой ситуации надо бы поосторожнее на Шниве. В занос уплыть пара пустяков! Меня зимой на шипованных в этих самых колеях кинуло без льда.

_________________
LC Сочи сентябрь 2013

Так я с самого начала написал, что боялся изо всех сил :

_________________
хорошо быть чего-то маном

Mr.Dow, Стал быть, надо еще больше бояццо! :

_________________
LC Сочи сентябрь 2013

Ребята я не знаю ,но мне кажется что корды в дождь ведут себя лучше чем Баргузины. Может вас из за того кидает ,что сход ,развал, не правильно отрегулирован?

Давайте уточним ситуацию.
Я нигде не писал, что меня кидало из стороны в сторону!! Я написал, что страшно шевельнуть рулем, т.е. руль стал легким, как на льду. Вот и все.
Сход/развал не мог измениться от замены резины. Только что на Баргузине все нормально, через полчаса на Кордах все плохо.
И вообще, жду-не дождусь, чтобы залезть на Кордах в говна и написать о них что-нибудь хорошее. : Но судя по погоде ждать придется еще долго.
Просто о хорошем. Когда возвращался с гор , пришлось ехать около часа в пробке при t 35*С, несколько раз движок заглох на ХХ. На следующий день опять несколько раз заглох в самый неподходящий момент(на светофорах, при повороте на перекрестках). Подумав заменил ДПДЗ - не помогло. Вчера разобрал дроссельный узел, удалил грязь с дроссельной заслонки, почистил иглу регулятора ХХ, каналы дроссельного узла. До кучи произвел визуальный осмотр ДМРВ, свечей и ВВ проводов. Собрал все назад, завел, все работает как часы. Прошли сутки, съездил на работу и обратно, проблем нет.
Единственная проблема - не знаю точно в чем была причина неустойчивого ХХ.

_________________
хорошо быть чего-то маном