Причина намокания пола выяснена. Облазил всё, ничего не нашёл. Но стоило посмотреть на резиновый коврик на свет и всё сразу стало понятно - под каждой пяткой протёрлись маленькие дырочки, соотв через них и просачивалось. Вот не думал, что ковёр прослужит меньше 2х лет, на 213 им было уже почти 10, но никаких дыр. Попробую поставить заплатки.

_________________
Дикая Нива (Слива) LC 2011 г.
https://www.chevy-niva.ru/n/viewtopic.php?f=13&t=27596

AlexVolk, Коврик стоит недорого,прще заменить.

Помню, в далеком деЦтве восстанавливал бумажные самолетики и полиэтиленовые пакеты : :

_________________
Рычу и ем солярку!

UriiF, вот я тоже подумал, тем более протёрся прилично

Arbuzzz, ну дык детство иногда вспоминаешь

_________________
Дикая Нива (Слива) LC 2011 г.
https://www.chevy-niva.ru/n/viewtopic.php?f=13&t=27596

36 700 км.
Обновил задний бампер. Сдавал задом и почему-то решил, что я на 213 (на ней абсолютно также разворачивался в этом месте, упираясь в каменюку колесом), на месте колеса почему-то оказался бампер Неужели она настолько выше была... В общем расстроился

_________________
Дикая Нива (Слива) LC 2011 г.
https://www.chevy-niva.ru/n/viewtopic.php?f=13&t=27596

~37 500 км.

Решил я тут поменять масло в движке. Сам делать не захотел - времени нет и погода не позволяет, поехал на один известный нивский сервис. Масло и фильтр взял свои. Решил остаться на синтетике Петро Канада 5w40, фильтр MANN. И вот дёрнуло меня что-то заодно поменять масло в коробках/мостах. На сервисе этом всем в Нивы/Шнивы льют в трансмиссию по кругу минералку Mobil 80w90 GL-5, и говорят, что мол ездят и не жужжат. Они не настаивали, но я что-то решил поменять, а вот теперь думаю, не фигню ли в начале зимы сотворил... До этого в коробках была петроканадовская синь, а в мостах полусинь, а тут минерлку везде. В общем теперь прямо не знаю расстраиваться или нет...

_________________
Дикая Нива (Слива) LC 2011 г.
https://www.chevy-niva.ru/n/viewtopic.php?f=13&t=27596

AlexVolk, синтетика-минералка.... А не один ли.....? : : :

_________________
Рычу и ем солярку!

AlexVolk, -20 вдарит - расстроишься :
я так в прошлом году сделал аккурат перед морозами. в том самом "известном нивском сервисе"

_________________
ВАЗ2111 -> РеШНГ -> Renault Sandero - без вкуса, без цвета, без запаха -> Scoda Octavia A5 - белый овощ
Корабль — это не просто киль, палуба, паруса. Просто корабль — Чёрная жемчужина — это свобода. (c) Капитан Джек Воробей

Присоединяюсь, 80w90 до-20 терпимо, а если за -30, как у нас сейчас то это вообще тикий ужас.
На прошлой Ниве когда я поменял в трансмисси Лукойловскую минералку 80W90 на Лукойловскую же полусиньку 75W90 я машину не узнал.
Оказалось по морозам после заводки двигателя можно просто отпускать педаль сцепления и машина не глохнет. Накат откуда-то взялся.Чудеса в общем.
А сам сегодня еду на замену масла к дилеру, а багажнике лежит BP 80W90(хотел откатать тысяч 5-10 и слить) и я не знаю что с ней делать(у нас на завтра -42 обещают).
Ну ее нахрен, эту BP, наверно разорюсь на синтетику.

_________________
"Что один человек собрал, другой завсегда разобрать сможет."

AlexVolk,
Зиму то, конечно надо было на ПетроКанаде отъездить...
Но на первых двух Нивах всю их жизнь лил 80W90 (Юкос и Elf) по кругу и ни разу никуда в трансмиссии не лазил, хотя ездил всегда, включая -35.
Неудобства действительно после -20. Приходится после стоянки держать сцепу по минуте - две, да первые пару км на пониженной.

_________________
L 2008г. Легкий рыболовный тюнинг.Пока недвижимость...
L 2012г. Немного паламал...