Полазил по форуму,видема у всех эти стуки.(сомневаюсь)Стук не вкорданах это точно,это вазавская коробка и сцепление.Заметил. когда движок раскручиваешь до 2500 и делаешь паузу с выжатым сцеплением,все идиально.Передача подленее,сцепа повыше,отсюда и скут не надо торопится и все.Давно не ездил с двойным выжимом,попробую ради спортивного интереса.Хотя выжем,не много не для этого.

рабочие обороты у меня 1500 - 2000. 2500 очень редко бывает. это на крутой подъём с места только и всё. никогда не получается дать 2500 оборотов. схватывает передачи у меня 1800-2000. одним словом просто тащит как лошадь. решил я срезать когда ехал на рыбалку. поехал вместо простой грунтовки по полю. а там вода местами, ямы, камни. ничего. думал будет не так. в итоге: обороты не больше 2200. пробуксовок даже не было. прёт как танк. при выезде с поля на трассу на крутой подъём машина не делает пробуксовок и обороты 2200.

А у меня на этих оборотах,сцепление хоть рукой отпускай,а стук все равно будет.И на малых оборотах при отпускания газа то-же стук,такое чуство, что в шестернях- такие люфты.Новая машина,а люфты как б/у да-же немного не приятна.

гарантия же есть наверное на неё. может стоит обратиться к дилеру ?

Почитал инет,сделал вывод-100% это рпм,поеду к ОД пусть делаю,а откажут(плевал я их гарантию)

успехов тебе. надо разобраться. а то это не дело - ездить на машине, которая не доставляет удовольствие. если честно, чем больше езжу на Шеви, тем больше люблю её. ШНива у меня не особо понимает бордюр это или нет, эстакада или нет, крутой подъём или полное отсутствие дороги. умница, послушная машина. двигателя мощностью 80 сил мне более чем достаточно. сам по себе я не гонщик. по трассе еду постоянно 80-90. дешевизна запчастей, моей комплектации и обслуживания меня радуют. высокая посадка, полный привод - это класс.
попробуй у ОД отремонтировать. а моё мнение: если откажут, то гарантию нафиг, сделаешь в любом СТО гораздо дешевле чем у ОД если что... у ОД вообще ничего делать не надо. Например музыка, да я в шоке от их цен. сказали цена установки магнитолы 3000р, каждая колонка по 1500р. я купил Шеви и быстренько уехал. сам это сам. сделаю у мастера что надо за копейки. вот так.

Первое ТО-8500р,за эти денги мне в любов сервиси сделают и так-же гарантию дадут(пусть не такая большая).И я оплатил,и уехал, за коврики три слишним т.р просили(полиуретановые,помоему,да мне хоть золотые) в магазине за углом 870р.

точняк. коврики я купил не у Од. отдал 1300. натуральные шеви нива. чехлы на сидушки 1600. насчёт стука в коробке. попробуй при переключении очень плавно отжимать сцепление и нажимать газ. попробуй по-разному. чем плавнее тем лучше. и потом посмотри будут в этот момент стук или нет. подскажи мне, какой перечень работ на первом ТО ???

Стук при переключении - выбирается суммарный люфт ВСЕЙ трансмиссии. Не лечится. Плавнее сцеплением работайте.

Я пока не интересовался,мне на ТО не скоро,на шеви только по выходным езжу,а на работу и по городу у меня другая машина есть.
А как тогда обьяснить,у кого их нет и почему при отпускание газа стук,приходится выжемать сцепу с не-до конца отпущеной педалью.
На форуме вычетал,что лечиться.