~176000 км

_________________
_________ Sapienti sat: "Понимающему - достаточно" (лат.) ___________

Эксплуатируй матчасть как батька скажет. Только кинь в багажник буксир.
С уважением

_________________
Прежде шапкой помаши, а уж потом выглядывай!

21213; 21214(в эспл.); 2004г- Lка; 2007г- Fam1; Pajero-4 (3.0lWB).

187 тыс на 213-й...
соревнования, пробеги по трассе до 4 тыс. км за раз, залив всей трансмиссии водой и многое другое.

вообще не пойму что человека пугаете? главное следить за машиной.

сам только что с юга вернулся - все в норме (только сальники сопливятся) (отчет в дорогах)

_________________
Плохих дорог не бывает, бывают неправильные машины и водители!

Что-то почитал я темку господа и страшненько стало. Я подбираюсь к 60 тыс. км. с длиною жизни в 1 год и 10 мес. Неужели к 100 лучше продавать? Что-то мне так не кажется. Если машина в руках - она послужит. Есть пример - Нива-213 у соседа - он туда льёт тока ТАД-17, машине 20 лет, а он цепляет за нее редбсу (!!!) и карточку закапывает подобным образом... Воть.....

Кароче - как повезет имхо. Но лучше при таких пробегах на диагностику заезжать периодически.

_________________
[url=http://www.doroga62.ru/]==== РЯЗАНСКИЕ тусуются тут ====[/url]

Да ладно. Я свою шниву покупал почти одновременно с неким товарищем в 2004 году. Я откатал на настоящий момент 80, а он - 250 ТЫСЯЧ !!!! И ничего- хоть бы хны шнивке, даже ничего не ломалось по-серьезному.

_________________
Шеви-Нива - наш ответ Chevrolet!

у знакомого 230 тыков, ваще кроме сальников, помпы и один раз шаровые, ничего не менял (ну и масло разумеется). Даже колодки еще старые - которые на 5000 км заменил.
Так что вперед и хорошей дороги.

как это?

_________________
ВАЗ 2101 1978г.в-->ВАЗ2109i 2001гв.-->ШНива 2004 г.в.

ну про колодки имхо сказки, если только он совсем не тормозит (аля дальнобой-профессионал). ибо передние стираются в городском цикле очень быстро. одна замена за год - стабильно, а то и чаще.

_________________
Плохих дорог не бывает, бывают неправильные машины и водители!

Хм... Это если ездишь в режиме стрит-рейсера.
У меня колодки за 25 тыс истираются процентов на 40-50%, после чего я их меняю для профилактики. Собственно за 45 тыс - второй комплект колодок, оба раза менял просто потому что колодки уже куплены, суппорт уже снят, почему бы не сменить колодки?
Хотя ходимость в 200 тыс - это, ИМХО, тоже сказки, разве что все время ездить по трассе на дальние расстояния.

Дай денег, тогда сменю! :