Ндя, чет я наверно неправильно делаю....Моему Лягушенку 2.5 года пробег 61 тык и всех проблем-то:
-замена стеклоподъемника правого 2 раза (гарантия), когда ломаются-хз ибо не пользуюсь, обнаруживается перед т.о.
- замена помпы (гарантия)
- замена МЗ
-замена лобового по КАСКО (трасса, блин, грузовики кидаются всякой фигней)
- ремонт заднего бампера (сам себе злобный буратино-столбик не заметил)
И все. И тупо доволен.

_________________
"Восточная Европа далеко, на западе Восточная Европа.."

В свой гараж... У меня из замен - шаровые, амортизаторы, да расходники. Амортизаторы менял сам, масла и прочие расходники тоже менял сам. Сход-развал делаю где получится
А вот шаровые менял в сервисе недалеко от дома, на ул. Максимова. Есть там какая-то шарашка, которая занимается нивами. Поскольку мне нужна была диагностика, сам я не смог точно определить шаровая это или нет, то поехал в ближайший сервис, про который совершенно случайно увидел в mo.cars нормальный отзыв, ну а чтобы не мотаться туда-сюда, заодно и сменил их там.
Т.к. ничего другого делать там не стал, то особо на тему качества сервиса не волновался.

ЗЫ: обычно народ советует ездить в Нива-центр, я там только пытался карданы балансировать, да и то не вышло, т.к. сказали, что они в норме.

ага, и мне!!!!
плиииз....
хоца чтоб подвеску посмотрели опытным взглядом, а то чё-та скрипит, а что - не пойму. то ли шаровые, то ли сайленты.
тут советовали палец к рычагу приложить, когда домкратишь и определить. откуда скрип. х.з. - весь рычаг скрипит :

ну и в тему- коротко о себе:

щас 41т.км.
у официала был один раз при пробеге 2000км. и с тех пор на сервисе однажды менял сальник хвостовика заднего моста в прошлую зиму.

менял либо лечил сам:
1)расширительный бачок вместе с крышкой, ибо на нее пало подозрение в его погибели - 2 раза

2)термостат - 1 раз (в принципе и с неработающим не кипел, но карлссоны молотили без остановки - лето, жара)

3)замок задней правой двери - 1 раз

4)кнопка вкл. света - 1 раз.

5)моторчик стеклоочистителя - починил без замены (отрубился прерывистый режим, т.к. отпаялся провод от одной обмотки).

6)мотор стеклоподъёмника правой двери и мотор омывателя задней двери. - починил без замены (в обоих случаях внутри оказалось ОФИГИТЕЛЬНОЕ количество ржавчины : . помогла чистка и смазка).

7)лампочки чё-та дохнут иногда. странно. на предыдущих моих тазиках такого не было.

ну диски поставил покрасивше, баргузины сменил на бридж по причине частичного превращения первых в слики.

дворники наконец поставил чемпионовские. бесшумно чистят.

карданы шприцевал раз пять наверна. ступицы периодисски проверяю. сразу на новой машине лошадиное кол-во литола туда засунул. недавно забил ишо побольше.

мда, а вот подшипники вспом. агрегатов ни разу ни фига не проверял, за что и был недавно наказан громогласной и эффектной гибелью помпы посреди улицы :

ну что ещё....
в подвеске чё-то скрипить. когда на месте руль крутишь или домкратишь, а на ходу ни фига.

нада съездить типа в нива-центр, может я чего и не вижу...

_________________
Если не знаете, чем заняться, уходите – быстро и с озабоченным видом.

Я очень не люблю, когда что-то где-то скрипит, стучит и т.д., но когда стуки неведомо откуда и в процессе езды не беспокоят, я действую по правилу "хороший стук сам вылезет", т.е просто езжу и жду пока симптомы не станут более четкими.

в принципе мне тоже параллельно как-то, но вот после инцидента с помпой чё-та не хочется, чтобы звук "вылез" в виде развалившейся шаровой к примеру...

вот и переживаю :

_________________
Если не знаете, чем заняться, уходите – быстро и с озабоченным видом.

Ни шаровая, ни рулевая на ходу не отвалятся. Во всяком случае, беззвучно они это не сделают - перед этим будет стоять такой грохот в подвеске, что никакая магнитола не поможет

Вот мой короткий отчет.
Машина куплена новая в июле 2004 года. Пробег на сегодня 53500.

ЗАМЕНА:

скоба шипа двери задка
тормозные диски
сальник РЗМ
ДМРВ
сальник РПМ
ДПДЗ
сальник РКПП задний
сальник РКПП передний нижний
крестовина задняя
левый внутренний ШРУС + вал
шаровые опоры
ДД
маятник
передние ступичные подшипники
задний редуктор (перетянули официалы по гарантии)
задний кардан (согнул об камушек)
ПГБЦ (прокладка головки блока цилиндров) пробило воду в выхлоп, хорошо не вмасло
левая задняя полуось
сальник РКПП передний нижний
задний левый тормозной цилиндр
подшипник левой полуоси

Плюс различные мелочи: лампочки, замки, выключатели, зеркала, ремень вспомогательных агрегатов

Надо снять скобу (осторожнее не упусти крепёжный элемент, который стоит в "косяке" задней двери - надо в него вставить проволочку или отвертку) и можно на наждачном круге спилить ещё 2-4 мм - я вот тоже спиливал, только без фанатизма, так как на этой железке железо не очень толстое.

_________________
1-я Шеви-Нива - "Ёхан" - проехал 70 тыс.км и продал

2-я Шеви-Нива - "Ворон" - тоже продал

3-я Шеви-Нива - "Конь" - японская - СузукиГрандВитара 5дв

_______________________________

Работай умом, а не до ночи...

Ёхан, угу спасибо, буду делать так, другого способа не вижу...

_________________
21213>21214>ШНГ L>ШНГ LC>ШНГ FAM
http://www.drive2.ru/cars/chevrolet/niva/niva/pryanik250/

Gromov, У меня похожий пробег , но столько з/ч я не менял
надо чтоб машина на меня работала , а не я на неё

_________________
Падать - часть Жизни, подниматься на ноги - ее Проживание. Быть Живым - это Подарок, а быть Счастливым - это ваш выбор