aborigen@,
Стоит штатная резина continental at

_________________
LADA Kalina 2008-Ford Focus 2 2005-ШНГ LE 12 2013 млечный путь (переносная лебедочка, ксенон в задний ход)), нерегулируемые ступицы, СРПМ и РЗМ с пневмоблокировками и ГП 4,1).

Ну да на ней грех не "посидеть" хоть в грязи хоть в болоте!

_________________
Шнива LE 2013, кварц.
АНЦ ISAI, РШ +213й вал и "болты", пружины Рейд Т + Токики от МПС газ-мяс.ГП 4.1, Вал-рейсинг УКБ в РЗМ и СРПМ. Турбобули 0,5 бар!

Что-й то навалилось как-то все разом. Ездил на гору Ветлан в Пермский край, в стекло прилетело три камня, под замену. Антифриз уходит в двигатель, вскрытие покажет, насколько все серьезно. Менял кулаки от Smol, при снятии своих кулаков обнаружилось, что резинки на шаровых БЗАК доживают последние пару тысяч км, нижние шаровые под замену, на верхних пыльники под замену, еще с завода как то очень мало смазки туда ложат, и, на одну сторону, перед установкой разбирать и набивать смазкой обязательно! Лопнуло кольцо на внешнем шрусе, которое держит пыльник и куда упирается сальник кулака, искал, нигде не нашел, пришлось купить шрус и снимать оттуда кольцо. И все это на пробеге 29 т.км., начинает напрягать эта ситуация, а ведь еще по говнам толком то не ездил!

_________________
LADA Kalina 2008-Ford Focus 2 2005-ШНГ LE 12 2013 млечный путь (переносная лебедочка, ксенон в задний ход)), нерегулируемые ступицы, СРПМ и РЗМ с пневмоблокировками и ГП 4,1).

Dr. Androcus, Резинки на шаровых(учитывая качество теперешней резины) расходник, и чем раньше ты её "выпалишь" что она лопнула тем дольше будет жить шаровая! За 43тык меня раза 4 или 5 в основном верхие так как лифт стоит, при установке кулаков сменил все 4 шаровых так как 2 из них не имели ни какого сопротивления при качании пальца(люфта правда не было), но решил чтоб по нескольку раз не лазить раз уж разобрал так сменить. Ну и смазка в новых шаровых это понятие скорее абстрактное(все вскрывал и мазал)! а то что камнями стекло посекло так это эксплуатация от этого не застрахуешься, а антифриз в мотор так наверняка БК нету и при езде по горам подогрел мотор(заглушил горячий) и прокладка того!

_________________
Шнива LE 2013, кварц.
АНЦ ISAI, РШ +213й вал и "болты", пружины Рейд Т + Токики от МПС газ-мяс.ГП 4.1, Вал-рейсинг УКБ в РЗМ и СРПМ. Турбобули 0,5 бар!

Нет, бк есть, за температурой постоянно следил, не подогревал его до момента, который описал. Несколько тыс. км. назад, куда-то внезапно ушло с 0,5 литра антифриза, не придал значения, а это уже был тревожный звонок. Ну да ладно, руки есть, сделаю. Еще очень много планов на мою шнивку!

_________________
LADA Kalina 2008-Ford Focus 2 2005-ШНГ LE 12 2013 млечный путь (переносная лебедочка, ксенон в задний ход)), нерегулируемые ступицы, СРПМ и РЗМ с пневмоблокировками и ГП 4,1).

эмульсия в картере чтоли?

_________________
шеви нива LE 2014 разбит и продан. Тревел люкс офроад 2021. Ничего не делал, и не собираюсь.

есть немного.

_________________
LADA Kalina 2008-Ford Focus 2 2005-ШНГ LE 12 2013 млечный путь (переносная лебедочка, ксенон в задний ход)), нерегулируемые ступицы, СРПМ и РЗМ с пневмоблокировками и ГП 4,1).

Забыл написать, поломку исправил за 3 вечера, поставил прокладку фритекс, голову пришлось шлифануть, пробег после поломки 4 т.км. Самое интересное, что на нивки эту самую прокладку фритекс используют давненько, а наша машинка о таком чуде слышать не слышала.
Недавно прошел много противопожарных рвов в лесу с большими усилиями, много думал... Все таки нужно принудилово межколесное в ниву!

_________________
LADA Kalina 2008-Ford Focus 2 2005-ШНГ LE 12 2013 млечный путь (переносная лебедочка, ксенон в задний ход)), нерегулируемые ступицы, СРПМ и РЗМ с пневмоблокировками и ГП 4,1).