Вибрация есть,тут спору нет.У меня правда пробег всего 200 км но даже на сиденье чувствуешь вибрацию.но вопрос в другом,в шуме от работы движка на 3000

_________________
Шнива LE 2015,Кварц

Как объяснить, я даже не знаю, была у меня приора, после сотки в салоне шум аж разговариваешь чуть ли не кричишь, потом опель астра gtc, небо и земля- тишина в солоне, на шниве тише,между опелем и приорой, можно разговаривать нормально, + музыка пол накала играет. Меня больше вибрация на ХХ, беспокоит нежели, но движок в приоре больше всего мне нравиться т.к. Работает идеально, ровно,четко, без всякой вибрации, вот такой бы поставили бы на шниву, и счастью не было бы пределу.

_________________
Шнива LE 2014, серебро

Ну, вот сегодня прикупил и установил БК какой хотел, чтоб отслеживать элементарные параметры, температуру, расход топлива, напряжение бортовой сети и еще разные мелочи. Время потраченное на установку 30-40 мин.

_________________
Шнива LE 2014, серебро

AArchi, я тоже такой хочу! Сколько стоит? И если я не рукожоп, но в автомобильной электрике не понимаю, смогу ли я руководствуясь инструкцией к этому девайсу не спалить всё в своей Шнюсе?

_________________
Надо понимать всю глубину наших глубин!

http://savepic.su/4804117.jpg -моя один в один номер 442

_________________
Сила в Правде, Брат- Только где Она ??

Купил за 980р. они есть двух видов: на приору и на шниву, различаются формой дисплея, в нашем случае под штатную кнопку, а на приоре кнопки квадратные. Устанавливал сам, ничего сложного нет, в инструкции все написано, соединяются 4 провода к фишке кнопки аварийки и пятый серый провод в диагностический разъем К-линии.
В комплекте идут универсальные зажимы для соединения проводов без разъединения последних, но я им не доверяю и выбросил (по причине плохого контакта, дабы исключить в последующем глюки БК) Купил вместо них маленькие 4 клеммы типа- "мама". Делал следующее: из фишки аварийки вынимал соответствующий провод вместе с клеммой (вот здесь пришлось повозиться, т.к. клемма фиксируется двумя ограничителями, на самой клемме - усик и в фишке -усик, здесь в помощь - тонкое шило, скрепки, проволока) откусывал родную клемму, скручивал два провода и обжал новой такой же клеммой. В итоге все получилось красиво и аккуратно.
Массу я не снимал с акумбатара, но кто не знаком с эл.оборудованием авто лучше снять.

_________________
Шнива LE 2014, серебро

http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?t=54408
ничего сложного,но провода лучше сделать на скрутку,а не этими красными фиговинами из комплекта.

_________________
LE Август 2013г.

А штат-матрикс не проще поставить? У меня на 9 г.в стоял вектор, на 12 г.в матрикс. Ноу проблем, сэр... Зато -диагностика, настройка включения вентилятора, плазмер.... и т.п..

Да и информативность на табло гораздо выше...

И в этом всё это есть,функции кнопкой гоняются по кругу,у меня на дисплей выведена температура,другой инфы вроде и не надо.

_________________
LE Август 2013г.