Багажник приглянулся фото бы его подробнее из чего сделал и размеры. Тоже думаю над размещением поклажи. Монументальный экспедиционник мне не к чему бокс тоже не в жилу а как у тебя в самый раз.

_________________
ДВС 1,8 СЖ 9,1, турбина Garett 17, 0.4 бара, ГНЦ ГК OFF, РВ 213, НЦ ИСАИ, ступицы на распорке, РПМ распорка +ВР, РЗМ распорка+ ВР УКБ, палки ВР, РК на двухрядниках, Рейд Т + Токико, КПП Aisin, лето AT 215/75 R15, зима Nokian Nordman SUV 215/70 R15

К сожалению фотографий процесса изготовления не сохранилось.
Материалы: трубаD15, профиль 40Х20,30х20,10х10,сетка, уголок, пруток-резьба. Фары "Вессем"


размеры конечно не до миллиметра, т.к. делалось всё по месту.

_________________
[/URL]

Начал реализовывать электро-привод регулировки наклона спинки сиденья, пока только пассажирского. Вживлен сам механизм привода, осталось инсталлировать проводку и кнопку управления. Проверка "прямотоком" прошла успешно

24/10/2015 завершено: http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?t=80790&start=0
https://youtu.be/HX7aQ40b03c

_________________
[/URL]

В подтверждение Темы, добавлю пожалуй небольшую табличку. Смотрим, анализируем. Критика приветствуется

_________________
[/URL]

Накрылся медным тазом моторедуктор переднего стеклоочистителя, тем же тазом накрылось и реле "дворников". Как не странно предохранитель выжил. Купил новый моторедуктор от Калины (1,2 килорублей) и реле. С виду всё идентично "родным", однако после установки наблюдается следующее:
- скорость, с которой щетки хреначат по стеклу в 1,5 - 2 раза выше прежней;
- перепутаны режимы работы и выглядят следующим образом: off- единичный взмах при касании-1 скорость-3 скорость-2 скорость. :
Может реле не то, или Калиновский моторчик отличается распиновкой контактов и скоростными характеристиками :?:

_________________
[/URL]

Разобрался с "дворниками". Причина - маленький брак в распайке щеток моторчика, устранено с помощью паяльника.

Представилась возможность, а точнее необходимость проверить самопальную багажную площадку на прочность. Перевезен рулон линолеума длиной 3м на расстояние 100 км. При закреплении указанного выше длинномера, весом (по ощущениям) около 70 кг чувствовалась недостаточная жесткость рейлингов при условии 4-х точечного крепления багажника. Тем не менее при соблюдении скоростного режима 40-80 км/ч осуществимо.

_________________
[/URL]