Купил шевика (L) в 10м году, продал в 14ом - не имел ни одной претензии к авто, реально показала себя с лучшей стороны. 14 ноября 2014 купил такую же. Воспоминания свежи, поэтому отличия бросаются в глаза. Отрицательные эмоции вызывает только первый пункт, остальные изменения считаю улучшением:
1. Шумоизоляция - значительно хуже! Особенно заметно, пока не тронулся, как в тракторе.
2. Приёмистость, лёгкость хода, накат. Сразу выехав из салона вспомнил, как выезжал так же на старой, ту как будто за хвост держали, поехала после замены масел и обкатки.
3. На новых сиденьях чувствую себя более комфортно. Посадка выше - только плюс, поддержка - великолепна, для спины и задней точки анатомически кресла совершеннее.
4. Подвеска - жёстче, стала менее валкая. Опять же нравится, в поворотах лучше. Кочки и ямы отрабатывает на 5.
5. Наверно из-за других резинок, двери закрываются приятно - глухой хлопок.
Всё ИМХО, но разница с 10ым годом для меня очевидна.
Теперь хочу поделиться тревогой, косяк или нет: стрелка температуры двигателя на прогретой машине находится миллиметра 2 не доходя деления 90. Термостат вроде как работает, держал руку на нижнем патрубке, когда стрелка подошла к вышеописанному положению, патрубок и радиатор сразу стали нагреваться. Прогревается двигатель быстро. Но ни на ходу, ни на холостых стрелка до 90 не доходит. Может косяк указателя?

Резинки в дверях обомнутся, будет блямкать как предыдущая :
Ты правильно сказал - указатель температуры : , для более точного определения ставь БК.

_________________
L 2008г. Легкий рыболовный тюнинг.Пока недвижимость...
L 2012г. Немного паламал...

А может из-за высоты сидений имеет место паралакс ? То есть ты просто на стрелку смотришь под другим углом)

_________________
...И с приветом !
И спасибо всем тем,
кто мигал
дальним светом...

Хочу закрыть радиатор и поездить по снежку в цело до включения вентиляторов и понаблюдать за стрелкой.

Не обязательно закрывать...у меня бывает включаются, если просто на 2-ой передаче метров 500 по не чищеной дороге ехать.

_________________
...И с приветом !
И спасибо всем тем,
кто мигал
дальним светом...

По поводу стрелки такая же штука 1-2 мм ниже метки 90гр. У соседа на шниве 2009г. так же.

всем здрасте! юзаю на служебном шевике L, с мая 2014 года неделю назад разменял 10000! есть первые впечатления, рассказываю: новый генератор- все время как нажимал на кнопку приборки меньше 14.2 ни разу не видел, это хорошо!, звук запуска стартера более грубый, сидения жесткие и не проваливаются, сидишь высока даже думал что они стоят выше померял рулеткой со своим шевиком 2006 г.в. в передней части до полика одинаково, боковая поддержка держит хорошо, крутилки сидений новые не обходятся, а вот замки подголовников двойные не понятно и не удобно поднимать, бардачек напрягает нет подсветки а так ни чего не скрипит и не бьет, кроме как примерно на 8000 стали скрипеть дверные замки при быстрой езде по не ровностям, вылечил помазав проникающей смазкой полка как всегда прогибается и даже один раз провалилась под не большим грузом, щас в холодное время на входе в глушитель что то журчит наверно конденсат, в общем негативных моментов пока нет только вот бесят коврики салона это полиурита шли с машиной, много грязи от них, юзал в нете нашел хороший сайт не сделал закладку и потерял,не могу его найти может кто подкинет где можно хорошие резиновые заказать?

_________________
http://www.drive2.ru/cars/chevrolet/niva/niva/garik046/

https://www.drive2.ru/r/chevrolet/682104/

REZKON у меня такие как на фото http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php? ... &start=100 ,хорошая резина,тяжёлые и по полу не елозят, вот их сайт http://www.rezkon.ru/ но я покупал модель Brand в магазине за 800 с чем то рублей.

_________________
LE Август 2013г.

onik, а у этих ковров водительская часть - единое целое или кусок для водительской ноги болтается как бы отдельно? и как качество, вообще?

_________________
Chevrolet Niva 2004, L
Chevrolet Niva 2013, LE

Единое целое,хорошая в меру мягкая и тяжёлая резина.

_________________
LE Август 2013г.