Снимал бардачок, обшивку у педали газа, кожух руля, скинул водительское сидение, без него удобнее.
Пока тепло греет хорошо))) не знаю будет ли греть с приходом холодов.
Уплотнять надо, радиатор приоры уже, остались большие щели, надо заделывать.
Пока не придумал как, но скорее всего куплю в строительном магазине кафлекс по не многу разной толщины, обклею, дополнительно притяну радиатор с обоих сторон саморезами и металлическими полосками от конструктора, чтобы исключить или минимизировать возможный люфт.
А вообще, хоть и аккуратно вырезал, это колхоз, лучше ставить родной радиатор.

_________________
LC, кварц, июнь 2011. ГБО - 4 поколение, tomasetto/digitronic, баллон 50 л. под днищем. Рейд Т, ТС. Трипоиды пеленга. Лето Сontyre expedition 235/75 R15, зима Matador MP30 Sibir Ice 2 235/75 R15. В РЗМ блокка

подскажи , пожалуйста, номера обоих фильтров на диджитроник и где покупаешь?
Спасибо!

_________________
LE, 15 кварц

Покупаю в шансе последнее время. Фильтр газа Tomasetto Alaska, номер не знаю. Но я покупаю фильтр с резиновыми кольцами, а с кольцами называется ремкомплект клапана редуктора Tomasetto (фильтр с кольцами). Последний раз покупал по 200 р. за комплект, это дёшево, потому купил сразу 5 комплектов. Меняю каждые 5 тыщ.
А фильтр газа низкого давления беру любой, самый дешёвый, его меняю редко.

_________________
LC, кварц, июнь 2011. ГБО - 4 поколение, tomasetto/digitronic, баллон 50 л. под днищем. Рейд Т, ТС. Трипоиды пеленга. Лето Сontyre expedition 235/75 R15, зима Matador MP30 Sibir Ice 2 235/75 R15. В РЗМ блокка

Нашёл кафлекс (толстый,миллиметров 7, и тонкий, миллиметра 2). Сегодня снял бардачок и обшивку слева. Щедро обклеил все щели, с левой стороны "крышку" притянул планкой от детского конструктора, если не притягивать, радиатор как будто немного выходит и заслонка холодный горячий притирается к крышке. Когда притянул саморезами, заслонка ходит норм. Слева просто заляпал кафлексом все, куда дотянулись руки.
Кажется греть стало намного лучше. Буду ждать зимы.

_________________
LC, кварц, июнь 2011. ГБО - 4 поколение, tomasetto/digitronic, баллон 50 л. под днищем. Рейд Т, ТС. Трипоиды пеленга. Лето Сontyre expedition 235/75 R15, зима Matador MP30 Sibir Ice 2 235/75 R15. В РЗМ блокка

Много лет, с покупки машины, не видел, чтобы горела лампа бензобака. 6 лет на газу, бензин лил когда в баке оставалось три четверти, первые два года меньше чем бол бака не доводил. А тут лампа загорелась.
Залил 46 литров бензина на 1797 р., до горловины и 46 литров газа на 755 р.. Последняя заправка бензином была 31 марта, машина с тех пор прошла 9000 км. Получается 46 литров на 9 тыщ, газ чаще заливаю после полной выработки, пару тройку километров на бензине. В этом году никуда далеко не ездил, пробег по городу.

_________________
LC, кварц, июнь 2011. ГБО - 4 поколение, tomasetto/digitronic, баллон 50 л. под днищем. Рейд Т, ТС. Трипоиды пеленга. Лето Сontyre expedition 235/75 R15, зима Matador MP30 Sibir Ice 2 235/75 R15. В РЗМ блокка

Замена радиатора радовала меньше месяца. После замены радиатора отопителя несколько лет назад, печка грела хило, особенно правому пассажиру. Тут же после замены греет хорошо, положение между стекло ноги, справа ногам тепло, а мне так жарит, хотел приколхозить заглушки на обдув ног водителя. Но сегодня по пути на работу почувствовал запах тосола, т.к. после замены радиатора даже намека запаха не было, напрягся, на светофоре проверил под ковриками, справа болото. Вечером у дома скинул бардачок, темно, но видно капает с верхнего патрубка, нижний тож мокрый. Хотел заменить патрубки, но в темноте неохота, а с работы пока уйти не получится. Сдвинул зажимной хамут верхнего патрубка, чтоб добраться до нижнего нужно как минимум скинуть трос газа, шланги абсорбера, може ещё чего. Короч до субботы поезжу пешком, в субботу поменяю патрубки.

_________________
LC, кварц, июнь 2011. ГБО - 4 поколение, tomasetto/digitronic, баллон 50 л. под днищем. Рейд Т, ТС. Трипоиды пеленга. Лето Сontyre expedition 235/75 R15, зима Matador MP30 Sibir Ice 2 235/75 R15. В РЗМ блокка

@Ayrat , система охлаждения под давлением (клапан в крышке расширительного бачка ещё не выковырял)?

Под давлением система была до 17 года. Более 2 лет давления почти нет, при открытии крышки, лёгкий, почти неощутимым пшик, пружина более чем ополовинена. Просто поленился заменить патрубки, были куплены, но заменить было лень. Где конкретно течет было не понятно, но похоже выше соединителя верхнего патрубка. В субботу не половина патрубки, отсоеденю в подкапотном и вытащу в салон, будет видно.

_________________
LC, кварц, июнь 2011. ГБО - 4 поколение, tomasetto/digitronic, баллон 50 л. под днищем. Рейд Т, ТС. Трипоиды пеленга. Лето Сontyre expedition 235/75 R15, зима Matador MP30 Sibir Ice 2 235/75 R15. В РЗМ блокка

@Ayrat , Ни в коем случае не агитирую за вот такое решение, однако уж скоро 10 лет как без претензий к системе охлаждения.

Добрался до машины, а там

Бачок был совершенно пустой, отсоединил патрубки в подкапотном и из нижнего патрубка шприцем выкачал антифриз.

Вытянул патрубок в салон и выкачал ещё пару шприцев. Снял патрубок с радиатора, подготовил обрезанну бутылочку, но она не понадрбилась
с радиатора не вылилось ни капли антифриза.
Как я и думал, лопнул верхний патрубок, около хамута. Ему больше восьми лет, в сравнении с новым дубовый.
Потратил уйму времени, пробовал установить маслобензостойкий шланг вместо патрубков. Думал избежать затягивания Хомутов по одному щелчку где соединяются восьмерочные и нивский патрубок В итоге плюнул установил патрубки от chevrolet NIVA и обрезанный восьмерочный соединив их.

_________________
LC, кварц, июнь 2011. ГБО - 4 поколение, tomasetto/digitronic, баллон 50 л. под днищем. Рейд Т, ТС. Трипоиды пеленга. Лето Сontyre expedition 235/75 R15, зима Matador MP30 Sibir Ice 2 235/75 R15. В РЗМ блокка