Что дальше-иж-техно или от мерса?

_________________
LADA Kalina 2008-Ford Focus 2 2005-ШНГ LE 12 2013 млечный путь (переносная лебедочка, ксенон в задний ход)), нерегулируемые ступицы, СРПМ и РЗМ с пневмоблокировками и ГП 4,1).

Иж-Техно точно не буду. Встречаются высказывания, что это то же самое, что и Рейд.
Наверное все-таки заводские с коричневой меткой. Через 3-4 месяца проставку для компенсации усадки. Ну и раз в год менять придется.

_________________
LE 2013

dark70,
Ищи пружины от ГАЗ 21.
Исчо попадаются :

_________________
L 2008г. Легкий рыболовный тюнинг.Пока недвижимость...
L 2012г. Немного паламал...

хм...Dark70, у меня к тебе предложение, суть следующая - "мы отправляем тебе бесплатно и за свой счет пружины. Ты ставишь их, сравниваеш и принимаеш решение о покупке или возврате за наш счет."
При этом ты развеиваешь мнение что это одно и тоже.... Или подтверждаешь. ":smile_wink:

_________________
http://www.chevy-niva.ru

reitor, странно
http://www.niver.ru/viewtopic.php?t=164 ... ee2&lofi=1

_________________
LE 2013

РыболовЪ, не, устал, если честно

_________________
LE 2013

Сколько воды то с тех времен утекло, мы уже всю линейку перелопатили, провели так сказать работу над ошибками, ввели более внятную номенклатуру для более понятного выбора и полученного результата. Короче трудимся чтобы Вам было удобно...)

_________________
http://www.chevy-niva.ru

reitor, под Пружина +1″ надо, что-то кулибничать или она просто заменяется на штатную без каких либо доработок? Амортизаторы нужно другие ставить? И еще. Авто жестче становится?

dark70, сорь, что в теме. Пока тут следы не остыли))

_________________
— Ну не меняться же мне из-за каждого идиота! © Барон Мюнхгаузен

Заменяется, встает вместо штатной, без доработок.



По амортам есть несколько решений на выбор:
1)оставить штатные - но есть вероятность бухов в крайних положениях при вывешивание моста.
2)Поставить задний аморт от паджеро - его длина как раз подходит под эту пружину. он длиннее на 1,5 - 2 см. но усилие на сжатие и отбой у него выше.
3)Оставить штатные но поставить укороченый крон + проставку усиленую сантиметра 2.5 - это позволит остаться на штатном аморте, заставит работать его в нормальном режиме, а резинка исключит болтание пружины в крайних положениях.

Понимание жесткости у каждого свое, машина станет собраннее и острее в управлении, так скажем, избыточной жесткости на тестируемых машинах не наблюдали. Плавнее машина не станет - это точно)

P.S. Чтобы тему dark70 не мусорить предлагаю задавать вопросы тут
http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php? ... start=1310

_________________
http://www.chevy-niva.ru

да я не против. Хотя и там я вас найду :
NEXIK, я счас не буду ни про Рейды (хотя накопилось !!!) ни про Иж-Техно.
Но нафига вообще тебе все это ?
Заморачиваться подбором амортов, переделки всякие .....
Неужели штатные пружины+СААЗы тебя не устраивают ? Не гоночный же болид, чтобы под сотню в повороты входить.
Я понимаю для лифта или под доп. вес как в моем случае.
В общем, не заморачивайся. Если пружины просели, поставь над пружиной проставки. На год-два хватит. Да и раз в 2-3 года менять пружины, стоимостью 1500р - не думаю, что это накладно.

_________________
LE 2013