@Ланд , мне вот всегда было интересно, когда некоторые люди сравнивают надежность авто, никогда не съезжавших с асфальта, и эксплуатировавшихся по полной программе в соответствии с их предназначением, они реально разницы не понимают? У меня есть в семье второе авто (жены), Гранта. За 2,5 года кроме масел и фильтров в ней еще ничего не менялось, в то время как на ШН к этому пробегу я поменял уже немало...

И да, что же на РАВе на рыбалку-то не едется? Он же супер надежный?

И да простит меня Айрат (надеюсь) за офф в его теме...

_________________


Пионерский Заплыв - 2023

Да пожалуйста
Я жешь читаю..., а поломки и замены, для удобства, в 1ом посте дублирую.

_________________
LC, кварц, июнь 2011. ГБО - 4 поколение, tomasetto/digitronic, баллон 50 л. под днищем. Рейд Т, ТС. Трипоиды пеленга. Лето Сontyre expedition 235/75 R15, зима Matador MP30 Sibir Ice 2 235/75 R15. В РЗМ блокка

Сегодня забрал в экзисте


Масло моторное синтетическое "Europe Synthetic 5W-40", 5л - 2590руб.

Шарниры рычагов передней подвески для а/м chevrolet niva (10-) "СЭВИ-ЭКСПЕРТ" - 967руб.

Стартер ваз-2101, -2121 12в/1,4квт (редукторный) 21214.3708010-81(-01)(компакт) (прамо) - 3652 руб.

Ещё в экзисте купил Corteco КЗ-0109034 Сальник коленвала передний - 65 руб. Передняя крышка жестоко в масле.
И в Тавиле ремкомплект редуктора Tomasetto Alaska с фильтром - 850 р.

_________________
LC, кварц, июнь 2011. ГБО - 4 поколение, tomasetto/digitronic, баллон 50 л. под днищем. Рейд Т, ТС. Трипоиды пеленга. Лето Сontyre expedition 235/75 R15, зима Matador MP30 Sibir Ice 2 235/75 R15. В РЗМ блокка

Есть отзывы как они ходят? Особливо нижние интересуют, ибо за оригинальные Анвис ценник негуманный (2000 руб. за 4 штучки).

_________________
L 2011

Верхние от сэви ходят хорошо. В задних тягах сэви ходят очень хорошо. Нижние надеюсь тоже окажутся хорошими.
Нижние мне давно приговорили, реально страшные звуки издавали. Протянуть, с установкой доп шайб, получилось, после того, как несколько раз обильно облил гайки растстопом. Когда протягивали, звуки были такиеже, что и при маневрировании (1ая и задняя передачи). Пока тишина, но я заранее купил.
Растстоп видимо и в оси пробрался, спокойно проворачивались .

_________________
LC, кварц, июнь 2011. ГБО - 4 поколение, tomasetto/digitronic, баллон 50 л. под днищем. Рейд Т, ТС. Трипоиды пеленга. Лето Сontyre expedition 235/75 R15, зима Matador MP30 Sibir Ice 2 235/75 R15. В РЗМ блокка

158500 замена правой ступки. Зашумел наружний подшипник.
Шум появился перед Новым ещё годом. Мне казалось что шумит задний мост, хотя жена и говорила что похоже шум идёт спереди.
Гул, при скорости выше 30, постоянный, не пропадающий в любом режиме движения, нпрягающий жесть))). Поначалу думал рзм , что нибудь из-за блокки. Вывешивал за чулок задние колеса, но с блоккой что-то слушать не очень. Пробовал найти люфт хвостовика рзм. Нашёл только начавший трескаться кронштейн левого заднего амортизатора. Заменил. Потом звук стал громче, и стало понятно что он впереди, и ближе к правой стороне. За рычаг поднял правую сторону. Люфта нет, звуков никаких нет. Завёл машину, и на передаче, вот он этот гул, притом гораздо громче нежели когда едешь. Прикладывал ручку домкрата к суппорту и к крышке рпм, поближе к приводу,
слушал через ручку, ужосс. Для сравнения проделал то же самое с левым колесом никаких звуков.
Сегодня поехал в сервис, взял ступицу с подшипниками, спальником и гайкой 1850р. Ступица была нормальная, но заменили и ступицу и подшипники. Старую отнёс домой.
Долгожданная тишина, ну тишина конечно насколько возможная в шниве, да с переделанным выхлопом)))
Порван пыльник рулевой тяги. Пыльника конечно не было, на днях поеду в сервис поменять.

_________________
LC, кварц, июнь 2011. ГБО - 4 поколение, tomasetto/digitronic, баллон 50 л. под днищем. Рейд Т, ТС. Трипоиды пеленга. Лето Сontyre expedition 235/75 R15, зима Matador MP30 Sibir Ice 2 235/75 R15. В РЗМ блокка

Такая же фигня была с наружним ступичным подшипником, хапнул по очень тяжелой дороге на рыбалке мелкого речного песка, которым были наполнены лужи, всю машину забило этим цементом

_________________
L 2011

158900 попробовал поменять пыльник наконечника рулевой тяги. Колотил по сошке, не получилось. Собрал, поехал в сервис. 10 минут, 200 рублей. Механик пару раз стукнул, сильно и резко, палец выскочил.

_________________
LC, кварц, июнь 2011. ГБО - 4 поколение, tomasetto/digitronic, баллон 50 л. под днищем. Рейд Т, ТС. Трипоиды пеленга. Лето Сontyre expedition 235/75 R15, зима Matador MP30 Sibir Ice 2 235/75 R15. В РЗМ блокка

Это вчерашний день, а СТО означает тоже самое - уровень 17-го года. Съёмники - сегодня рулят и без последствий)))

Тоже менял пыльник рулевого недавно, через 500км он начал болтаться и крутиться в посадочном, хотя набивался туго Вот такое качество запчастей.

_________________
L 2011