После замены сальника на ступице смазку давить перестало. Мож конечно официалы ее туда не положили.... Больше туда никто не лазил, ни я, ни кто другой. С тех пор прошел 500 км, посторонних звуков вроде нет, нах туда лезть?

Коробас на нейтралке и холостых рокочет как у всех, ни лучше, ни хуже. Жду прихода от присадки... :)

Пока все норм, запасную ступицу и подши вожу с собой на всякий случай...

_________________
Шеви-Нива по сравнению со всеми другими авто имеет все возможные преимущества, ряд невозможных и два невероятных.

я про дребезг на нейтрале, а не про стуки при троганьи.

_________________
LC 07 -> LE+ 16

ОФФ:



А чем смазка для ШРУСов плоха для подшипников?
Она ведь тоже предназначена для постоянно подвижных деталей...

Как видно, ничего не ломалось. А все ремонты связаны с ожиданиями этих поломок. Может не надо мешать машине работать?

Я не буду утверждать, что плоха. Но...
Ни разу не встречал в рекомендациях подшипниковых фирм, что смазывать ШРУСом, масса других смазок для подшипников, по условиям работы, но не ШРУС.
Есть отличные смазки специально для ступичных, с отличным температурным диапазоном (с запасом на перегрев), водостойкостью и т.д.



Если продавать авто через неск лет (3...5) то хороший вариант.

_________________
L 2008г. Легкий рыболовный тюнинг.Пока недвижимость...
L 2012г. Немного паламал...

я про тоже

Выдавливание смазки с под декоративного колпачка и сальник ступицы ни каким образом не связаны. Даже наоборот-если сальника не будет , то и не будет и смазки. Это раз.
Второе-понадобилось мне снять колпачек чтобы отрегулировать гайку. Нива и затем и Шива у меня 20 лет и тот колпачек я снимал не один десяток раз-беспроблемно. Но на новой Шниве мне пришлось снимать его с помощью кувалды и какойто матери/есть такой анекдот/ , конкретно отрывал с помощью зубила и молотка. Так что если в сервисе оставили только две вмятины то ребята практически ювелиры.

+ Мульенстопиццот!!!

Добавлено спустя 7 минут 2 секунды:
Что бы было понятно, шрусовая смазка, она не плоха именно для шрусов. Так как там нет вращения, а только радиальное качение, соответственно она не греется, основа там скорей всего минеральная и при нагреве тут же потеряет свои свойства. Считаю не допустимо применение данной смазки для ступичного подша, ибо нагрузки там очень большие...

Открути одну гайку на колесе, возьми удлинитель

и его квадратом подцепи крышку, упираясь в колёсную "шпильку" без гайки. Я уверен 100%, что у тебя получится! Если колесо мешает подцепить -- сними его.
А вмятины получаются. если при установке ударить непосредственно молотком. Ударять надо через деревяшку, по самому краю.

ШРУС это литиевая смазка, тот же Литол, только больше присадок. Он вполне себе заменяет Литол, ничем не хуже его, даже лучше, только дороже.

_________________
С уважением! Александр

"...крайними бывают плоть, Север, мера, срок и необходимость!"
https://legal-alien.ru/almanakh/akuly-i ... 65-krajnij

Даже проще... Смазки бывают высокоскоростные и низкоскоростные, и как раз ШРУС низкоскоростная для больших нагрузок, что не применимо для подшипников, сходных со ступичными...

_________________
LE+ кварц '16