Проблема нашлась сама, оказывается я ездил со сломанной ступицей, и её наконец провернуло. После замены все глюки с тормозами изчезли.
Но машина меня здорово достала своими поломками. Продаю на хрен.

Если хочешь чтобы машина радовала надёжностью всё надо делать самому,любую,пример,предыдущая машина ,тойота п.руль 96г.в. эталон надёжности, как я считаю и не только я, предыдущий хозяин обслуживался в тойота центре,при замене антифриза лопнул бачок радиатора,трещинка очень маленькая, антифриз уходил только летом, при замене топливного фильтра был порван воздуховод, далее, при замене колодок порвали пыльник штока суппорта, после замены всех косяков "мастеров" и последующего самостоятельного обслуживания 8 лет без единой поломки.

Чтобы заниматься самому нужно умение и время. Умению можно научиться а вот находить время ковыряться в машине мне сложно.

Каждый выбирает сам, потратить время на машину иполучить моральное удовлетворение и увереность в машине или тратить, тратить и тратить деньги на рукожопых мастеров.