У него два состояния-рабочий или не рабочий. Не рабочий увольняется.... 6 лет на нексии и Делкор, и уже вторая зима на Шнюсе-Делкор, пока никого не уволил. Но и в пипку им не гляжу-живут естественной жизнью.

_________________
Кулаки, ступицы, тормоза от МВН. АНЦ "Исай". БК "Multitronics UX-7"
Лето - Баргузин
Зима - Bridgestone Ice Cruiser 7000
Лукойл SN, RAVENOL SLS Sport Limited Slip 75W-140 GL-5LS по кругу. Охл без давления.
Это было. Теперь Легенд "3 Д". АНЦ "Исай". Охл без давления. БК Штат. Лукойл Генезис. В трансмиссии - Кастрол 75W-140.

Ну ты дал! за АКБ надо следить "всегда"!если не хочешь менять его через 3-4года. У меня на пузатере родной АКБ АКОМ отходил 10 лет, у бати на "луноходе" один из АКБ отходил 11лет, щас другой с лунохода перекочевал ко мне на пузатера и через год ему тоже будет 10 лет - и он себя еще очень бодро чувствует и все потому что эти АКБ подвергались КТЦ 2 -3 раза в год! а посему либо "башлять"за АКБ раз в 4 года - либо просто уделять им внимание!

_________________
Шнива LE 2013, кварц.
АНЦ ISAI, РШ +213й вал и "болты", пружины Рейд Т + Токики от МПС газ-мяс.ГП 4.1, Вал-рейсинг УКБ в РЗМ и СРПМ. Турбобули 0,5 бар!

Извините за не грамотность, а что такое КТЦ?

Контрольно - треннировочный цикл! т.е разряд-заряд!

_________________
Шнива LE 2013, кварц.
АНЦ ISAI, РШ +213й вал и "болты", пружины Рейд Т + Токики от МПС газ-мяс.ГП 4.1, Вал-рейсинг УКБ в РЗМ и СРПМ. Турбобули 0,5 бар!

может зря поменял? у меня тоже с наступлением холодов акум начал дохнуть, достал своё зарядное выставил 14,3 вольта и 5,5 ампер, сутки заряжал, сейчас акум стартер крутит бодро, хотя напругу показывает всего 12,2, производитель пишет, что должно быть не меньше 12,6.

_________________
Айсберг, GLC 2013г
[url=http://www.autometric.ru/car/chevrolet/niva][img:46cd585a11]http://www.autometric.ru/lines/5253fdb120483.gif[/img:46cd585a11][/URL]

бортовой журнал - http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?t=71945

Заряжать конечно лучше малым током 2-2,5 ампера - это значительно лучше для активной массы и аккум дольше прослужит.
Мне несколько непонятно - зачем дав 5,5 ампер заряжать целые сутки. При таком токе достаточно 10 часов, за глаза.

_________________
В России нужно стараться жить на позитиве, иначе сдохнешь, съедят тебя несправедливость и бюрократия. Ю. Шевчук -----РШН, GLS, окт. 2011 г. bertone, аустер.

не достаточно к сожалению. да и ток в 2-2,5 ампера рекомендуется в течении первых двух часов(для кислотных, а вот для гелевых если не ошибаюсь то в самый раз будет). моим способом надо заряжать часов 30-35 что бы аккумулятор зарядился до 90%. так долго надо что бы поднять плотность до 1,30-1,31 что бы убрать окислы. Скажу прямо это моё мнение. кстати тот же производитель акомов рекомендует выставлять 16-16,5 вольт, при этом аккумулятор начинает ой-ой-ой как газировать, зато можно зарядить батарею часов за 12-16

_________________
Айсберг, GLC 2013г
[url=http://www.autometric.ru/car/chevrolet/niva][img:46cd585a11]http://www.autometric.ru/lines/5253fdb120483.gif[/img:46cd585a11][/URL]

бортовой журнал - http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?t=71945

Я проверяю раз в год плотность эл-та и если она мала, то откачиваю (отсасываю) :-) ) из каждой банки некоторое его кол-во и добавляю до нормальной плотности корректирующий электролит ( так он называется в автомагазинах), а затем заряжаю слабым током.

_________________
В России нужно стараться жить на позитиве, иначе сдохнешь, съедят тебя несправедливость и бюрократия. Ю. Шевчук -----РШН, GLS, окт. 2011 г. bertone, аустер.

может и зря, но секас с зарядкой акума мне в тот день не нужен был никак. купил новый так как морозы стояли а мне по трассе шпарить надо было с ребенком.

_________________
Аустер 2013 GLS
[URL=http://www.drivernotes.net/garage/80147/car/48635][img:14ae4e2e7c]http://www.drivernotes.net/images/lines/0000048/48635.png[/img:14ae4e2e7c][/URL]


[url=http://lines.chinamobil.ru][img:14ae4e2e7c]http://lines.chinamobil.ru/g/a_36_0_13_12_14.gif[/img:14ae4e2e7c][/url]

да я понимаю что всё зависит от обстоятельств. у меня есть возможность раз или 2 в год аккум гонять а кто-то не может)

_________________
Айсберг, GLC 2013г
[url=http://www.autometric.ru/car/chevrolet/niva][img:46cd585a11]http://www.autometric.ru/lines/5253fdb120483.gif[/img:46cd585a11][/URL]

бортовой журнал - http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?t=71945