тоже идея, но после первого ТО я лучше свою ласточку сам ломать буду

Продолжим

7000 км - появляются первые сверчки, брякотание пластмассинок. Звук заднего сиденья, скрип пластмассы вокруг магнитолы вылечил резиновым самоклеящимся уплотнителем для дверей(стоит копейки и цвет подобрать можно)

9000 км - наконец то стали включаться нормально первая и задняя, видимо притерся механизм выбора передач.

9370 км - похолодало чуть ( -17) после пуска двс сразу же включил печку, обогревы, габариты и (видимо из-за нагрузки) пока обметал снег затроила, потом через пару сек загорелась ошибка. Заглушил, завел - нет ошибки, работает норм.
Стрелка указателя уровня топлива при температуре ниже20 при включинии зажигания дергается со щелчками около нуля, завожу поднимается - подозрительно

9400 км - долил масла грамм 400

9550 км - натопил я как то в салоне и в одном из поворотов пошел дождь , с плафона капать начало, разобрал вылил, конденсат видать

9620 км - -22 снова затроила утром, ошибка моргнула несколько раз, прогрелась и все норм

10 035 км - одним прекрасным субботним прохладным утром перестал работать преключатель горячего-холодного воздуха.
Поехал в салон, без записи и звонка приняли и сделали после обеда. Взяли 223 рубля за мойку авто. Оказалось лопнула оплетка тросика. Отъехал от салона и заметил что пластмасса вокруг переключателей поцарапана. КАЗЛЫ! видимо разбирали при помощи специализированного инструмента - молотка, отвертки и кривых рук :

сейчас 10 100 км где то, средний расход по городу по подсчетам какойто программы в телефоне составляет 15-18 литров
все устраивает кроме шума раздатки при движении накатом с 40км/ч-0
ну еще бывает дуратский шум при торможении задних колодок когда машина стояла

Поползал под машиной когда подтягивал ручник и обнаружил что САПУН ПЕРЕДНЕГО МОСТА оказывается выведен вверх резиновым шлангом и болтается за двигателем над картером сцепления. Могли бы хоть и с заднего моста вывести. интересно у всех так? И почему с переднего только вывели?

у всех.

_________________
LE 2013

а почему именно передний мост кто нить знает?

13,09,14 14 554км ТО-2 у официалов

Масло - СтатОил, фильтр - Мале

Стоимость ТО(без учета масла и м. фильтра) - 5 267,27 руб. А именно: мойка - 194,37, услуги мас. - 269,70, ТО - 4650,00, салонный фильтр - 153,20

На момент сдачи авто на то были следующие жалобы:
- периодически отказывалась заводиться без нажатия на педаль газа.
- масленое пятно на колоколе сцепления

делали целый день. По гарантии (бесплатно) сделали следующее: коробка снятие и установа(1629 руб.), сальник первичного вала с/у(45 руб.), картер сцепления с/у(112,50 руб.), регулятор холостого хода с/у(67,50 руб.); сальник (15,64 руб.), регулятор х.х. (481,42 руб.)

Когда принимал авто, как и в прошлый раз не положили секретку на место

Масло в КПП залили старое.

Выбрал время и поменял масла в трансмиссии на полусинтетику - шум трансмиссии стал чуть чуть тише

когда менял, масло везде темное кроме раздатки. в РКПП аж прозрачное на удивление было

на 13 000 км во время мойки керхером отвалился желтый "плюсик" буду менять на значок ВАЗ

15 890 км 22,10,2014
пошел процесс обкатки зимней шипованной резины Maxxis NP-3 китайского производства 215/65/16. 3758 руб. за шт.
Стоит на 500 р. дороже чем КАМА но гораздо мягче и рисунок агрессивнее